Työskentely cca: na postitoimistossa

Lue lisää siitä, mitä CCA: ksi tuleminen edellyttää!

Canva

Palkkaaminen

Lähetin hakemuksen noin kesäkuussa. Hain itse asiassa kahteen tehtävään. CCA, joka tarkoittaa City Carrier Assistantia. Mikä on pohjimmiltaan korvaava kantaja. Jos tavallinen henkilö on lomalla tai sairas, täytät reitin. Myös jos postia on liikaa, yksi päivä tai koko joukko paketteja, sinulle voidaan määrätä tekemään muutama tunti eri reittejä ympäri kaupunkia. Ja hain RCA: ta, joka on pohjimmiltaan sama asia kuin City Carrier Assistant, työskentelet vain maaseudulla.

Seuraavana päivänä sain sähköpostiviestin, jossa kerrottiin, että minulla on yksi viikko aikaa suorittaa postikokeet. Postitestauslaitos oli kolmen tunnin päässä. Joten ajoin päivän ja ajoin kolme tuntia sinne. Testi oli minulle melko helppo, ja läpäisin lentävillä väreillä.

Kuukausi kuluu, enkä kuule mitään…

Sitten tyhjästä, saan sähköpostin, jossa kerrotaan, että minulla oli haastattelu suunniteltu seuraavaan päivään.

Minun piti kysyä pois, löytää lastenhoitaja ja hankkia mukava asu, kaikki yhdessä yössä. Luulin, että tämä olisi hyvä uramuutos, joten tein kaiken voitavani ollakseni siellä. Luulin, että haastattelu sujui hyvin. Lähdin sieltä tunne, että naulasin sen.

Toinen kuukausi kuluu, enkä kuule mitään… Luulen jo, etten saanut työtä.

Yllättäen saan sähköpostin tulla sisään ja allekirjoittaa paperityötä. Allekirjoitin paperit ja oletin, että sain työpaikan. Mutta sitä ei koskaan kerrottu virallisesti. Joten olin edelleen epävarma.

Kaksi viikkoa kuluu, eikä mitään… sitten saan sähköpostin, joka kutsuu minua haastattelemaan seuraavana päivänä RCA-tehtävää varten. Lähetin heille sähköpostia, kertoen heille, että olen täyttänyt paperityötä ja ollut haastattelu CCA-asemalle, ja mietin, pitäisikö minun tulla RCA-tehtävään. He vastasivat, luulivat nimeni näyttävän tutulta. Jos halusin RCA-aseman, minun olisi mentävä läpi prosessi uudestaan, mutta minut oli jo palkattu CCA-tehtävään. Joten se oli minun tehtäväni, mitä halusin tehdä. Näin sain tietää, että minut palkattiin virallisesti.

Ollaksesi CCA, sinun on mentävä autokouluun.

Kirjoittaja IFCAR (Oma työ), Wikimedia Commonsin kautta

Suunta, autokoulu ja postiakatemia

Kun työskentelet postitoimistossa, kaikki tehdään heidän aikanaan. Muutaman viikon kuluttua siitä, kun sain selville, että sain työpaikan, minut kutsuttiin ottamaan sormenjäljet. Silloin he antoivat minulle paperin, joka virallisesti sanoi, että minut palkattiin. Paperilla se käski minun lopettaa nykyisen työpaikkani ilmoittamatta heille siitä. (se kirjaimellisesti sanoi, älä ilmoita)

Kaksi viikkoa myöhemmin torstaina sain sähköpostiviestin, jossa ilmoitettiin, että suunni olisi seuraava maanantai, tiistai ja keskiviikko. Minulla ei ollut hoitajaa, ja se oli kesä. Joten mieheni otti kolme päivää vapaata työstä.

Suuntautuminen

Suunta oli tylsää. Se oli luokkahuone, jossa oli videoita ja virtapisteitä. Ainoa plussapuoli oli ohjaaja. Hän oli hauska, vanha hippi, joka oli bändissä. Hän antoi meille myös numeronsa ja sanoi, että jos meillä on ongelmia esimiehiemme kanssa, hän mielellään pysyy puolestamme ja menee varpaisiin varpaisiin minkä tahansa postimestarin kanssa. Sen olisi pitänyt olla punainen lippu. Jos joskus tulevaisuudessa, saatamme tarvita häntä pitämään kiinni puolestamme.

Orientoinnin lopussa saimme joukon paperityötä, yksi paperi kertoi meille, jos emme läpäissyt kuljettajatestiä, se olisi loppu ja emme jatkaisi. He kertoivat tämän meille, kun olemme lopettaneet edellisen työpaikkamme ilman erillistä ilmoitusta. Viimeisenä opastuspäivänä sain sähköpostin, jossa ilmoitettiin, että minun on oltava autokoulussa seuraavat kaksi päivää. (Torstai ja perjantai.)

Autokoulu

Kävelin pelakoulusta autokouluun. Olen hyvä kuljettaja, mutta en ole koskaan aikaisemmin ajautunut oikealla puolella LLV: ssä, ja tiesin, että jos en ohi, en saisi työtä. Ohjaaja näytti kuin Ben Steinin poika, jolla oli kuiva huumorintaju. Hänellä oli ylikokoinen kirkkaan sininen Under Armour -paita ja joi isot pullot sinistä Gatoradea. Katsoimme tämän sarjakuvavideon, joka oli typerästi hauska. Näytti siltä kuin se olisi tehty lapsille. Sen jälkeen otimme kirjallisen kokeen. Mikä oli yhtä koominen kuin video ja saimme työskennellä sen kanssa yhdessä. Seuraavana päivänä otimme LLV: n. Rehellisesti, oikealla ajaminen ei ollut niin vaikeaa kuin luulet.

Postiopisto

Autokoulun viimeisenä päivänä saan sähköpostia, jossa kerrotaan, että minun piti mennä postiakatemiaan jo seuraavana tiistaina. Kyllä, on asia, jota kutsutaan postiakatemiaksi. Postiopistoani oli noin kahden tunnin ajomatkan päässä toisessa osavaltiossa. Se oli kaksi päivää pitkä, joten minun sallittiin yöpyä hotellissa, ja he "korvaavat" minulle kustannukset.

Postiopisto oli kuin suuntautuminen, ohjaaja, videot, tehopisteet ja paperityöt. En oppinut mitään uutta. Se oli täysin turhaa.

Ensimmäinen viikkoni CCA: na

Heti kun palasin postiakatemiasta, aloin työskennellä seuraavana päivänä. Ensimmäisenä päivänä kävelin ja katselin kouluttajani "John" muutaman tunnin, ja sitten kokeilin sitä yksin. (Postin jakaminen on ehdottomasti vaikeampi kuin miltä se näyttää.) Toinen päivä olin yksin aamulla, kun "John" valvoi minua ja sitten jaoimme ja jaoimme loput postista iltapäivällä. "John" näytti hyvältä ja todella puhelias. Hän oli pakkomielle myydä eBayssa ja Amazonissa, ja hän käytti tuntikausia siitä.

Kolmantena päivänä minulla oli erilainen valmentaja "Bob", joka näytti minulle, kuinka tehdä asennettuja reittejä. (Reitit, joissa ajaa jokaiseen postilaatikkoon) Hän oli ERITTÄIN mukava säännöllinen. Ei vain kouluttamalla minua, mutta myös myöhemmin. Hän oli yksi niistä vakituisista, joka oli aina valmis auttamaan.

Neljäntenä päivänä olin yksin. "John" nimitettiin mentoriksi. Minulle kerrottiin, jos minulla oli kysyttävää tai huolenaiheita tai tarvitsinko koskaan mitään, ottamaan yhteyttä häneen. Neljäntenä päivänä tein vain muutaman tunnin reitin. Aluksi olin täysin kauhuissani, mutta päivän myötä tulin yhä varmemmaksi. Viides päivä olin samalla reitillä ja aloin tuntea itseni vielä varmemmaksi. Kuudentena päivänä se oli yksi pahimmista kävelyreiteistä. Minulla ei ollut aavistustakaan minne olin menossa, kaikkialla oli rakentamista. Satoi, ja pudotin postini. Jokainen luottamus minuun romahti.

Kun valmistuin postiakatemian, aloitin työn seuraavana päivänä.

Kaiverruksen ja painamisen toimisto. Suunnittelija Edward Vebell., Wikimedia Commonsin kautta

Oma urani CCA: na

Ajan myötä minulla oli rakkauden ja vihan suhde työhöni.

Pidin palkasta, pidin hyvistä reiteistä, rakastin kävelyä (kun sää oli hyvä) ja rakastin (joitain) työtovereitani. Kaikki ystäväni ja perheeni kertoivat minulle jatkuvasti, kuinka hienoa työtä minulla oli. (vähän he tiesivät)

Mutta vihaa oli niin paljon.

Ajoneuvot ovat turvallisuusvaaroja, jotka hajoavat vasemmalle ja oikealle. He eivät pysyneet ylläpidossa. Ne oli kiinnitetty vain riittävän hyvin pitämään heidät tiellä. En voinut laskea, kuinka monta kertaa minun piti soittaa ajoneuvon ongelmista.
Olet liikaa.En voi sanoa tätä tarpeeksi! Et voi koskaan tietää, mihin aikaan sinulle tehdään päivä. (mitä ei selitetty minulle haastattelussa, minulle todellakin kerrottiin, että minun pitäisi tehdä viimeistään klo 16.30 mennessä). Voit viettää kuusi tuntia reitillä, palata takaisin ja pyytää heitä lähettämään sinulle enemmän postia. Sitten luulet, nyt minun on tehtävä… eikö? Väärä. Heti kun palaat takaisin, he lähettävät sinut ulos auttamaan jotakuta lopettamaan reitin. Jotkut yöt, olimme ulkona ajovalojen kanssa, toimitimme klo 21 yöllä. Lisäksi he kirjoittavat aikataulusi tarkoituksella lyijykynällä. Joten he voivat täyttää sen haluamallaan tavalla. Sinulla voi olla huomenna vapaa, mutta kun olet valmis päivään, näet, että he kirjoittivat sinulle tulemaan sisään. Jos sinulla on onnekas saada vapaapäivä, he soittavat sinulle yhä uudelleen tulemaan sisään. He voivat vain takuu, yksi vapaapäivä 15 päivässä. Ja jos luulet,ainakin on aina sunnuntaita. Mieti uudelleen.
Laiska vakituinen! Jotkut vakituiset henkilöt ovat hämmästyttäviä. He kiittävät sinua auttaessasi heitä ottamalla tunnin pois reitiltä. Kun heille on liikaa työtä. He järjestävät postin järkevällä tavalla. Ja he tekevät ylitöitä auttaakseen sinua! Muut vakituiset ihmiset näyttävät olevan parempia kuin sinä. He antavat sinulle reitin pahimman osan. Jos esimies käskee heitä antamaan sinulle tunnin matkansa, he antavat sinulle kaksi tuntia. Joten olet aina takana ja kiirehtii. He eivät kiitä sinua, eivät auta sinua eivätkä edes selitä reittiään sinulle. He vain luovuttavat sen ja sanovat onnea!
Valvojat eivät välitä sinusta. Heille on tärkeää vain, että posti toimitetaan. Jos kestää kauan, he huutavat sinua. Olen nähnyt esimiehen huutavan ihmisiä kiirehtimään ja menemään kadulle sen jälkeen, kun CCA palasi lähettämällä jo kahdeksan tuntia postia. Olen nähnyt valvojien huutavan CCA: ta. Heitä ei välitä, että on myöhäistä, että et ole nähnyt lapsiasi viikossa, koska lähdet töihin ennen kuin he nousevat, ja tulet kotiin, kun he ovat sängyssä. He eivät välitä siitä, että olet työskennellyt 13 päivää peräkkäin tai että se on jäätymässä. He eivät välitä siitä, että sinulla on pakettiauto (joka on asetettu käytettäväksi vain kävelyreiteille), ja he haluavat sinun selvittävän tavan tehdä asennettu reitti. (mikä on ajoreitti) Et ole heille henkilö, olet kone.
Se on niin järjestämätöntä. Sinun täytyy muistuttaa esimiehiä asioista, yhä uudelleen. Kun pyydät vapaata, he menettävät lipun jatkuvasti, ja kun he löytävät sen, vapaa-aika evätään aina. Ensimmäinen tarkastukseni oli lyhyt, 300 dollaria. Heidän kesti kaksi kuukautta sen korjaamiseen. Myös korvaukseni hotellistani ja maileistani siitä lähtien, kun olin postiakatemiassa, jonka minun piti saada 30 päivän kuluessa. Sain vasta 4 kuukautta myöhemmin, ja se tapahtui jatkuvasti muistutuksilla.
Tauot, mitä ne ovat? Vakavasti, olen työskennellyt 14 tunnin päivinä, varannut niin paljon postia, niin pienillä aikarajoilla, että minulla ei koskaan ollut aikaa pitää taukoa. Ei kymmenen minuutin taukoja, ei lounaita. Minulla oli onni, jos minulla oli aikaa syödä granola-baari ajon aikana. Jos vie kauemmin kuin esimiehesi on määrännyt sinut, sinua huudettaisiin. Minulla oli esimies, joka antaisi sinulle hiljaisen hoidon, jos olisit viisi minuuttia ohi. Eivätkö he tajua, kun olet kadulla, mikä tahansa voi saada sinut menemään viiden minuutin yli… Saatat tarvita bensiiniä, tai joku pysäyttää sinut kadulla kysymään. Minulla ei koskaan ollut aikaa kylpyhuoneen taukoihin, että päädyin UTI: hen.
Asiakkaat. Jotkut asiakkaat ovat hienoja, he heiluttavat ja kiitos postistasi. Koulubussia odottavat lapset innostuvat ajaessasi ohi. Muut asiakkaat ovat niin töykeitä. He toimivat kuin sinun tehtäväsi odottaa heitä. Jotkut ihmiset eivät koskaan tarkista postiaan. Joten kun olet toimittamassa pakkasessa, täyteen postilaatikkoon ajattelet, mikä on järkeä. Toimitin kerran vaatekauppaan (se ei ollut kalliita), ja kassanhoitaja kertoi minulle, että "apu tulee takaovesta". En tajunnut olemalla postioperaattori, minua pidettiin apuna. Yksi työtovereistani on raskaana, ja hän sai asiakkaan kutsumaan häntä lihavaksi ja käski hänen tehdä enemmän kävelyreittejä, koska hän voisi käyttää liikuntaa!

Minun mentorini

Mentorini "John" päätyi kauheaksi mentoriksi. Pyysin häneltä koirasumutetta. Hän kertoi minulle saavansa sen minulle, mutta ei koskaan tehnyt. Aina kun kysyin häneltä kysymyksiä, hän ei tiennyt vastausta. Eräänä päivänä toimitan postia ajoreitillä. Näen postilaatikossa merkinnän, jossa sanotaan: "Jätä paketit kuistille etuoven viereen!" Joten luulen, että minulla ei ole paketteja tälle nimenomaiselle osoitteelle, joten toimin postin ja jatkoin tietäni. Noin kaksi tuntia myöhemmin "John" vetäytyy viereeni ja huutaa ja käskee minua vetäytymään. Joten teen! Hän vetäytyy edestäni. Hän lähtee ulos ja kertoo minulle, että on hänen vapaapäivänsä, ja alkaa huutaa minua, koska en noutanut hänen eBay-pakettiaan. Hän sanoi, että toimitin postin hänen taloonsa, jossa hän jätti muistiinpanon noudettavaksi paketteja etuovesta. Sanoin hänelle, muistiinpanossa sanottiin "Jätä paketit kuistille etuoven viereen. "Mikä sai minut uskomaan, jos minulla olisi paketteja (joita minulla ei ollut) jättää ne ulko-oven viereen. Hän piti minulle tämän luennon siitä, miten tehdä asiakkaasta onnellinen, ja juuri nyt hän on Minun olisi pitänyt tietää, mitä seteli tarkoitti. Tai minun pitäisi päästä ulos jokaisessa talossa, jopa silloin, kun toimitan tiellä. Nähdäksesi, onko lähteviä paketteja. (oikein, koska hän tuntee pirun hyvin, en aio Ei ole aikaa siihen.) Hän avasi tavaratilan ja ojensi minulle pakkaukset. Hän ei koskaan myöntänyt olevansa väärässä. Lienee tarpeetonta sanoa, etten koskaan palannut hänen luokseen pyytääkseen häneltä neuvoja tai kysymyksiä.Minun olisi pitänyt tietää, mitä nuotti tarkoitti. Tai minun pitäisi päästä ulos jokaisessa talossa, vaikka toimitan tiellä. Jos haluat nähdä, onko lähteviä paketteja. (Aivan, koska hän tuntee pirun hyvin, minulla ei ole siihen aikaa.) Hän avasi tavaratilan ja antoi minulle paketit. Hän ei koskaan myöntänyt olevansa väärässä. Tarpeetonta sanoa, etten koskaan palannut hänen luokseen pyytämään häneltä neuvoja tai kysymyksiä.Minun olisi pitänyt tietää, mitä nuotti tarkoitti. Tai minun pitäisi päästä ulos jokaisessa talossa, vaikka toimitan tiellä. Jos haluat nähdä, onko lähteviä paketteja. (Aivan, koska hän tuntee pirun hyvin, minulla ei ole siihen aikaa.) Hän avasi tavaratilan ja antoi minulle paketit. Hän ei koskaan myöntänyt olevansa väärässä. Tarpeetonta sanoa, etten koskaan palannut hänen luokseen pyytämään häneltä neuvoja tai kysymyksiä.

Joulu "Tetris"

Joulu! Työtoverini kuorma-auto!

joulu

Voi, joulun ilo ja verkkokaupan ostajat! Joulukauden aikana CCA: t toimittavat miljoonia paketteja vuosittain. Alku jo lokakuussa. Vaikka ihmiset palkitsevat tavallisen postilaatikkonsa herkkuilla, he eivät yleensä jätä herkkuja tai lahjoja CCA: lle, jotka työskentelivät pyrstönsä toimittamaan kaikki joulupakettinsa.

Aloitimme joka aamu terävällä kirjeellä ja osoiteluettelolla. Saisimme kukin noin 200 pakettia, ja meidän olisi mentävä läpi ne yksi kerrallaan ja merkittävä kukin numerolla siinä järjestyksessä kuin aiomme toimittaa ne. Sitten soittaisimme Tetristä ja yritä sovittaa kaikki 200 pakettia kuorma-autoon. Mikä oli melkein mahdotonta. Aluksi meille käskettiin laittaa paketit yhdestä kahteenkymmeneen etukäteen kanssamme. Kunnes ihmiset alkoivat soittaa ja valittaa nähneensä postimiehen ajoemassa pakettien kanssa niin korkealla, he tuskin näkivät tuulilasista. Sitten käskettiin yrittää ja laittaa vain 10 pakettia etukäteen. Toimitamme heidät kaikkeen yöhön. Pelkäsin rehellisesti heti, kun pimeä oli. Siihen mennessä et voinut nähdä kadunnimiä, talon osoitetta tai pakkauksen osoitetta. Kirjaimellisesti käytin puhelimessani GPS: ää kadun löytämiseen, toivoen, että se antoi minulle oikean käännöksen vuorotellen. Sitten otin taskulampun kuhunkin ruutuun tarkistaakseni osoitteen ja kävin sitten jokaiseen taloon taskulampulla (kuten poliisi) varmistaakseni, että osoite oli oikea.Kun olet vihdoin toimittanut 200 pakettia, palaat takaisin, vain saadaksesi sinut takaisin, mennä toimittamaan lisää paketteja. Toimitimme myös joka sunnuntai.

Toimituksia - jopa lumessa!

John Phelan (Oma työ), Wikimedia Commonsin kautta

Voi sunnuntain toimitusten ilo!

Yksi päivä viikossa luulit, että sinulle taataan loma, oli sunnuntai. Voisit tehdä suunnitelmia ja viettää aikaa perheen kanssa. Kun joulukausi osui, paketteja oli niin paljon, että meidän piti tulla sunnuntaina tekemään matkan tai kaksi. 200 plus paketilla. Vain pysyäksesi kiireisen lomakauden aikana. Joulukauden jälkeen sinulla oli lupa pitää sunnuntaisi taas vapaalla. Siihen asti, kunnes he tekivät sopimuksia Amazonin kaltaisten yritysten kanssa. Mihin heidän pakettinsa toimitettaisiin sunnuntaisin. Joten palataan taas työskentelemään seitsemänä päivänä viikossa. Suosikkini oli, kun ilmestyit ihmisten koteihin ja he katsoivat sinua hämmentyneenä, koska postilaatikon ei pitäisi olla ulkona sunnuntaina. Sitten he kertoivat sinulle, he eivät tarvinneet sinua toimittamaan tänään, he olisivat voineet odottaa maanantaina. Kuten sinulla olisi valinnanvaraa.

Viimeinen olki

Eräänä päivänä, kun toimitin koko reitin, minut lähetettiin takaisin viidellä paketilla. Esimieheni sanoi, toimita nämä ja voit mennä kotiin jälkeen. Se sai minut heti hyvällä tuulella. Se oli vielä valoa, ja voisin mennä kotiin sen jälkeen. Laitoin paketit kuorma-autoon ja menin pois.

Olin punaisella valolla, moottoritiellä. Valoni muuttui vihreäksi ja menin risteyksen läpi. Kun tyhjästä, nainen juoksi punaisen valon, meni 50 MPH ja löi minua. Postiauto pyöri. Iskin pääni ikkunaan ja pimenin kokonaan. Kun tulin myös, tämä kaveri kysyi minulta, olenko kunnossa, ja hän oli puhelimessa 911: n kanssa. Sanoin kyllä ja sanoin sitten, että valo oli vihreä. Hän sanoi, minä tiedän, että se oli, olin aivan takanasi. Kysyin, oliko nainen kunnossa, hän sanoi olevansa, mutta molemmat ajoneuvot laskettiin yhteen. Pääni sykki tuskasta. Löysin puhelimeni ja soitin esimiehelleni. Se näytti ikuisesti ennen kuin hän pääsi onnettomuuspaikalle, vaikka lisärakennus oli muutaman korttelin päässä. Poliisit kysyivät, olinko kunnossa, esimieheni vastasi puolestani ja kertoi heille, että olen kunnossa, edes pyytämättä minua.Sitten hän kutsui toisen CCA: n tulemaan hakemaan paketit (toimittamaan ne). Hän ei koskaan kysynyt minulta, kuinka olen, hän periaatteessa käski minun kirjautua sisään sairaalaan ja soittaa, jos en voisi tulla huomenna. Loppuosa on tavallaan hämärtää. Kutsuin mieheni tulemaan hakemaan minut, ja menimme ER: ään. Kärsin päävammasta, aivotärähdyksestä, ja koko oikea puoleni oli mustelmilla. Minulle kerrottiin, jos nainen olisi lyönyt minua muutama sekunti myöhemmin, hän osui oikeaan paikkaan, missä ovi oli, ja koska postiauto ei ole muuta kuin peltipelti, ilman turvatyynyjä, hän olisi tappanut minut.Kärsin päävammasta, aivotärähdyksestä, ja koko oikea puoleni oli mustelmilla. Minulle kerrottiin, jos nainen olisi lyönyt minua muutama sekunti myöhemmin, hän osui oikeaan paikkaan, missä ovi oli, ja koska postiauto ei ole muuta kuin peltipelti, ilman turvatyynyjä, hän olisi tappanut minut.Kärsin päävammasta, aivotärähdyksestä, ja koko oikea puoleni oli mustelmilla. Minulle kerrottiin, jos nainen olisi lyönyt minua muutama sekunti myöhemmin, hän osui oikeaan paikkaan, missä ovi oli, ja koska postiauto ei ole muuta kuin peltipelti, ilman turvatyynyjä, hän olisi tappanut minut.

Kaksi viikkoa

Minut vietiin töistä viikoksi, sitten minut asetettiin kevyeen työhön viikkoon. Heti kun olin työskennellyt kevyesti, minut laitettiin takaisin kovaan työhön. Se sai minut kyseenalaistamaan onko jokin niistä sen arvoista. Voisin kuolla sinä päivänä. En ollut nähnyt lapsiani yli viikossa. Ohjaajani ei edes kysynyt, olenko kunnossa! Hän pelkäsi vain nuo tyhmät paketit, koska Jumala varjelkoon, että ne saapuvat päivän myöhässä.

Noin viikon työskentelemään ilman rajoituksia, päätin reitin, jolla olin, ja palasin takaisin toimistoon. Uusi valvoja huusi CCA: lle kiirehtimään ja palaamaan takaisin kadulle. (En voinut olla ajattelematta, tapa, jolla hän huusi häntä, sai hänet kuulostamaan prostituoitulta.) Mutta sitten muistin, että joo, emme ole heille mitään. Olemme koneita. Seuraavana aamuna, ilman varmuuskopiosuunnitelmaa, laitoin kaksi viikkoa. Valvoja, joka ei edes kysynyt, olinko kunnossa, pyysi minua harkitsemaan uudelleen. Postimestari toi minut toimistoonsa ja sanoi, että olin hieno työntekijä, ja toivoi, etten lähettäisi. Hän sanoi toivottavansa minut takaisin milloin tahansa avosylin. (Rakastan, ettet tiedä arvostustasi, kunnes jätät)

Viimeinen päiväni oli katkeran makea. Sain paljon ystäviä. Siellä on niin paljon ahkeria ihmisiä, joita rakastan. Yksi ystäväni pyytää minua aina palaamaan ja kärsimään hänen kanssaan. Mutta en usko, että menisin koskaan takaisin. Toivoin niin suuria toivoja paikasta, joka ei arvosta heidän työntekijöitään. Se on ollut vuosi ja siitä lähtien. Ystäväni työskentelee edelleen siellä ja hän on ainoa, joka on edelleen CCA-ryhmämme ulkopuolella ja joka edelleen työskentelee siellä.

Vintage USPS-leima