Mitä sinun pitäisi tietää, jos haluat olla maastohiihtoliikenteen kuljettaja

Amerikkalaisilla on ollut rakkaussuhde kaukoliikenteen kuorma-autojen kanssa vuosia, koska he rinnastavat tämän elämäntavan tapaan, jolla cowboyt asuivat päivinä.

Vaikka yhtäläisyyksiä on ehdottomasti, tienkuljettajat elävät paljon muuta elämää kuin ne, jotka ajoivat karjaa, asuivat avoimilla tasangoilla kuukausia kerrallaan ja elivät pavuista ja nykivistä!

Molemmissa elämäntavoissa on selvästi romanttisen, jännittävän ja seikkailun aura. Tästä syystä monet haaveilevat jonakin päivänä ryhtyvän kuorma-autoilijoiksi.

He eivät ymmärrä, että tällä uralla on enemmän kuin vain hypätä ison laivan kuljettajan istuimelle ja lähteä tuntemattomiin osiin.

Ei ole vaikea tulla kuorma-autoilijaksi. Mikä voi olla vaikeaa on ymmärtää, että tämä on liiketoimintaa ja että sitä on käytettävä samalla tavalla kuin haluat menestyä.

Tästä syystä on hyvä oppia tosiasiat kaukoliikenteestä sellaiselta kuin minä, joka tosiasiassa työskenteli omistajaoperaattorina useita vuosia.

Tärkeää tietoa niille, jotka luulevat haluavansa jatkaa uraa maastojuoksussa.

Pixabay

Viisi asiaa, jotka on otettava huomioon ennen kuin päätät tulla kuorma-autoliikenteeseen

Jos haluat tulla maastojuoksuajoneuvoksi, on otettava huomioon viisi asiaa, ennen kuin päätät osallistua tähän uraan.

1. Laitteiden kustannukset

Uusi puoliperävaunu ja uusi perävaunu voivat maksaa noin 150 000 dollaria - jos saat paljon.

Karkeasti ajateltu, että ostamalla 10% korolla 10 000 dollarin käsirahalla saat 15 vuoden kuukausimaksun noin 1500 dollaria kuukaudessa.

Yli 30 vuoden aikana maksu on 1200 dollaria kuukaudessa. Jopa 30 vuoden kurssilla vuotuiset kustannukset ovat noin 14 000 dollaria vuodessa.

2. Muut kustannukset

Kuljetus on kallis yritys. Kuorma-auton ja perävaunun lisäksi välttämättömiä ovat CB-radiot, tutkaskannerit, matkapuhelimet, GPS-järjestelmät ja ajotietokoneet. Kuorma-autoliikenteen harjoittajien on maksettava myös matkustusluvat, vakuutukset, ruoka, polttoaine, tietullit, motellit, korjaukset ja ylläpito.

3. Elämäntapakysymykset

Kuorma-auto on enimmäkseen miehen ura. Päivät ovat pitkiä ja yksinäisiä, ja olosuhteet voivat olla vaikeita ja vaarallisia. Kuorma-autot ovat yleensä tiellä kuukausia kerrallaan, mikä on vaikeaa suhteissa ja johtaa usein avioeroon ja suhdeongelmiin.

4. Tulot

Ihmiset ajattelevat, että kuorma-autonkuljettajat ansaitsevat paljon rahaa, mutta kuorma-autoliiketoiminnan kustannukset ovat erittäin korkeat. 100 000 mailin ajon nettotulot ovat keskimäärin vain 22 000 dollaria.

5. Terveysongelmat

Kuorma-auto ei ole terveellinen ura. Se johtaa yleensä selkävaivoihin, kuulon heikkenemiseen, vatsaongelmiin ja sydänongelmiin.

Kuorma-autonkuljettajat ovat usein univaikeita pitkien ajoaikojen, aikavyöhykkeiden muutosten ja huonojen nukkumistilojen vuoksi. Tämä voi johtaa lukuisiin fyysisiin ja henkisiin ongelmiin.

On tärkeää ymmärtää kaikki maastoajoneuvot, ennen kuin päätät, että se on ura sinulle.

Kuorma-autolla on monia hyviä kohtia, mutta se ei ole kaikille.

Kuorma-auto on liiketoimintaa

Saanen olla selvillä yhdestä asiasta. Kuorma-auto on liiketoimintaa.

Tämä tarkoittaa sitä, että sinun on seurattava kulujasi, valittava kuormasi siten, että ansaitset eniten rahaa ajamisillasi maililla, katsottava, kuinka kulutat rahaa tien päällä, käsitellä konossementteja, käsitellä valtava joukko yrityksiä, ylläpidä ajamaasi kuorma-autoa ja varmista, ettet juokse mahtavan DOT: n vasten.

Useampi kuin yksi rekkakuski on menettänyt kaiken, koska hän ei ymmärtänyt mitä olen juuri sanonut.

Kyllä, tämä ura voi olla hauskaa ja jännittävää, mutta tärkeintä on tietää, miten tehdä voittoa tekemällä se.

Koulutus ja lisenssit

Ainoa tapa päästä liiketoimintaan on käydä kuljettajakoulutus.

Ne voivat kestää neljästä kuuteen viikkoon ja voivat maksaa välillä 1000-7000 dollaria.

Valmistuttuasi saat CDL: n (kaupallinen ajokortti). Kun sinulla on sellainen, olet valmis menemään töihin.

Jotkut yritykset tarjoavat tarvitsemasi koulutuksen kohtuullisemmilla kustannuksilla, mutta sinun on sitten työskenneltävä heille jonkin aikaa, joten valitse huolellisesti!

Laitteet

Omistajaoperaattoreiden on omistettava oikeat laitteet, jotta ne olisivat mukavia, turvallisia ja menestyviä.

Kaikkien kuorma-autoliikenteen harjoittajien on matkustettava täysin varustettuna, jotta heillä on välitön pääsy asumiseen, wc: hen ja ruokaan missä tahansa.

Joskus odotat lastasi nostamista tai pudottamista, kun ruokailu-, asunto- tai kylpyhuonetiloja ei ole käytettävissä, joten jos sinulla on tarvitsemasi aluksella, sinun ei tarvitse huolehtia näistä asioista.

Tämä tarkoittaa, että sinun tulee ajaa kuorma-autoa, johon on kiinnitetty ratapölkky. Näitä on useita kokoja. Jotkut ovat jopa yhtä suuria kuin pienet leiriläiset ja niillä on omat suihkut.

Nukkumassamme oli pieni riippuva vaatekaappi, ¾-vuode, jossa oli raskas vinyylipäällyste, pieni kuutionlämmitin, porta-potti, pieni televisio, pieni mikroaaltouuni, pieni kaksisuuntainen jääkaappi, leivänpaahdin, paperilevyt, muovitavarat ja peruselintarvikkeet.

Pidimme aluksella myös generaattorin takana generaattorin, joka antoi meille mahdollisuuden käyttää sähkölaitteita, kun olimme pysäköityinä yöksi.

Koska olimme kunnolla varustettuja, pystyimme nukuttamaan, nukkumaan, syömään, katsomaan televisiota ja käyttämään wc: tä tarpeen mukaan.

Uravalinnat

Ihmiset, jotka haluavat kuorma-autoa elantonsa varten, voivat valita

ostaa laitteitaan, saada omat työpaikkansa ja hoitaa kaikki omat paperinsä,
tee sama kuin edellä, mutta palkkaa ihmisiä ajamaan heidän puolestaan,
ostaa omia laitteitaan ja vuokrata yritykseltä, joka löytää heille työpaikat ja hoitaa suurimman osan heidän paperityöstään tai
tulla työntekijäksi kuljettajaksi suuressa kuorma-autoyrityksessä ja työskennellä palkkaa varten.

Ne, jotka päättävät työskennellä työntekijöinä, saavat suoran palkan eikä heillä ole ajoneuvokustannuksia, mutta heidän on mentävä sinne, missä käsketään mennä, ja tehdä mitä heille käsketään.

Omistajaoperaattoreilla on enemmän kustannuksia, mutta heillä on myös paljon parempi hallinto siitä, miten he tekevät työnsä ja kuinka paljon heidän on käytettävä. He ansaitsevat yleensä enemmän rahaa kuin palkatut kuljettajat.

On kuitenkin tärkeää huomata, että omistajaoperaattorit saavat maksun vain ladattuaan. Tyhjät kuorma-autot eivät ansaitse mitään, mutta matkakustannukset pysyvät ennallaan.

Pitkän matkan kuorma-autot kuljettavat kaikenlaista säätä ja maastoa kaikkialla Amerikassa.

Pixaby

Long-Haul Trucking Options

Voit tehdä erilaisia maastoajoneuvoja, ja jokainen vaatii omat erityisvarustuksensa. Nämä ovat joitain lastityyppejä ja mitä niiden käsittelyyn tarvitaan.

Jäähdytetyt elintarvikkeet, joille sinulla on oltava suuri kuorma-auto, joka pysyy tarpeeksi viileänä, jotta ruoka ei pilaa.
Kuivat tuotteet, joihin tarvitset suuren kuivapakettiauton.
Karja, johon tarvitset ilmanvaihtoauton, joka antaa eläinten hengittää kuljetuksen aikana
Ajoneuvot ja varusteet, joihin tarvitset avotilan perävaunun, jossa on sivupaketit, ketjut ja johdot.
Erikoiskuormat, joihin tarvitset pudotusalustan, joka kykenee kuljettamaan hankalia, painavia esineitä.

On tärkeää ymmärtää heidän edut ja haitat jokaisesta vaihtoehdosta ennen liiketoiminnan aloittamista, jotta sinulla on mukava tehdä tällaista työtä tien päällä.

Jotkut yritykset ovat vaikeampia tehdä kuin toiset. Jos esimerkiksi vedät karjaa, sinulla on aikapaine; tuote on toimitettava nopeasti, jotta eläimet selviävät matkan aikana ja saapuvat hyvässä kunnossa. Toisaalta, jos vedät kaapeleita rullatasolla, et ole niin tiukka ajan suhteen, joten työsi on vähemmän stressaavaa.

Miten asiat toimivat

Joko sinä tai yritys, jossa työskentelet, voi mainostaa yritystäsi. Yritykset soittavat ja neuvottelevat hinnoista, ja kun hinnat on vahvistettu, yritykset ottavat yhteyttä kuljettajiin ja antavat heille lastaus- ja pudotusohjeet.

Jokaisessa osavaltiossa on vaatimukset, jotka sinun on täytettävä, ja maksut, jotka sinun on maksettava voidaksesi kuljettaa tuotteita osavaltioiden yli. He antavat sinulle tarroja, jotka osoittavat, että olet laillinen tekemään tämän.

Jokaisessa osavaltiossa on "punnitusasemia", jotka vaativat kuorma-autoliikenteen pysähtymään tarkastusta ja punnintaa varten. Jos kuorma-autossasi on ongelmia, liikenneministeriön työntekijät kieltäytyvät antamasta sinun siirtyä eteenpäin, kunnes ne on korjattu tai päivitetty. He myös usein sakottavat sinua.

Taloudellinen vastuu

Vaikka sinulla on oltava vakuutus, sinun on silti oltava varovainen vastuun suhteen, koska riippumatta siitä, mitä kuljetat, kuljetat tavaroita, jotka maksavat tuhansia dollareita.

Jos asiat katoavat tai vahingoittuvat, voit joutua maksamaan osan tai kaikki kustannukset. Miehelläni ja minulla oli ystävä, joka vei autoja. Jos hän ei ladannut niitä oikein tai jos kivi rikkoi yhden hänen ajoneuvonsa tuulilasin, hänen oli ostettava se!

Voit itse päättää vastuuvakuutuksen tasosta, joten valitse huolellisesti!

Muut taloudelliset kysymykset

Niillä, jotka ajavat vain muiden puolesta, ei ole laitteistokustannuksia, mutta omistajaoperaattoreiden on ostettava ja huollettava ajoneuvonsa.

Kuorma-autojen hinnat, jopa käytetyt, ovat erittäin korkeita. Uudet voivat maksaa reilusti yli 100 000 dollaria. Perävaunut ja laitteet ovat myös kalliita.

Kuinka paljon maksat näistä tuotteista, riippuu usein siitä, kuinka menestyt, joten kannattaa tehdä ostoksia ja saada paras tarjouksesi.

Suurin osa kuorma-autonkuljettajista ajaa 100 000 - 150 000 mailia vuodessa ja on tiellä useita kuukausia kerrallaan.

Enemmän ajavat kuorma-autot eivät välttämättä ansaitse enemmän. Enemmän ansaitsevat valitsevat parhaiten maksavat kuormat ja tarjoavat myös mahdollisuuden saada hyvä maksava kuorma, kun he lähtevät seuraavaan määränpäähän.

Lähettäjät tarjoavat mittarilukeman, joka on "linnun lennossa", mutta todellinen mittarilukema voi olla paljon enemmän, mikä tarkoittaa, että dollaria mailia kohden voidaan vähentää huomattavasti. Joten tietäen kuinka käyttää GPS: ää tai lukea karttaa voi olla suuri ero jonkun tulot.

Vaikka saamasi mailin dollarin määrä saattaa tuntua korkealta, kulut voivat nopeasti vähentää voittoja.

Ellei henkilö työskentele kuljettajana, hänen on maksettava kaikki laitteistokustannukset plus polttoainekustannukset, korjaukset, motellit, dieselpolttoaine ja ruoka. Nämä erät voivat vähentää huomattavasti voittoja, mutta ne ovat myös verovähennyskelpoisia, joten tämä voi auttaa tasapainottamaan taloudellisia asteikkoja hieman.

Keskimääräinen omistajaoperaattori vie kotiin 35–50 dollaria vuodessa kulujen jälkeen. Keskimääräinen maastojuoksukuljettaja maksaa noin 39 000 dollaria vuodessa ennen veroja.

Nämä luvut perustuvat kuitenkin yksilön kokemuksiin, kuinka monta mailia hän ajaa vuodessa, kuinka paljon hän keskimäärin mailia kohden ja kuinka hyvin hän hallitsee liiketoimintaansa!

Keitä kuorma-autot ovat?

Kaukoliikenteen kuorma-autoliikennettä, sekä miehiä että naisia, tulee kaikilta elämänaloilta.

Jotkut ovat siinä rahan takia, kun taas toiset vain haluavat seikkailun.
Toiset tekevät sen vain pitääkseen katon päänsä päällä!

Työpaikkoja on runsaasti, joten kun ihmiset suorittavat kuljettajakoulutuksen, he löytävät työn nopeasti.

Kuorma-autoilijoilla on vaihtelevia kokemuksia työskennellessään: kauniit maisemat, avoin tie, kerjäläiset, mukavat kaupunginosat, kuorma-autojen pysäkit, onnettomuudet, palavat ajoneuvot ja kaikenlaisia hulluja asioita tekevät ihmiset.

Kerran näimme miehen ottavan aurinkoa työkalulaatikossa, joka oli hänen kuorma-autonsa ja perävaununsa välissä. Kuorma-auto kulki tuolloin 60 mailia tunnissa!

Kuljettajat työskentelevät pitkiä tunteja. Heidät pakotetaan toisinaan primitiivisiin olosuhteisiin, eivät ansaitse paljon rahaa, heillä on korkeat kustannukset ja he elävät yksinäistä elämää. Heidän perhesuhteensa eivät ole parhaat.

Silti heillä on aina hymy, vitsi ja auttava käsi toisilleen, ja melkein kaikki rakastavat sitä, mitä tekevät.

Onko maastohiihto kuorma-autolla sinulle?

Jotkut ihmiset menestyvät hyvin tämän uran kanssa, mutta toiset vihaavat sitä.

Sinun täytyy mennä kouluun oppia ajamaan, käsittelemään DOT: ta, sietämään yrityksiä, jotka yrittävät huijata sinua, ajaa pitkiä, yksinäisiä tunteja ja viettää kuukausia kerrallaan poissa perheen ja ystävien luota.

Toisaalta, sinulla ei ole pomo selässäsi koko ajan, ja voit valita ja valita matkasi ja nähdä paikkoja, joista et olisi koskaan tiennyt työsi vuoksi. Voit myös tavata mielenkiintoisia ja epätavallisia ihmisiä matkan varrella.

Pitkän matkan rekkakuski on paljon enemmän kuin mitä olen kuvannut täällä, mutta tämä antaa sinulle jonkinlaisen käsityksen tästä urasta. Tiedät, että se ei välttämättä ole kaikille, mutta jos luulet haluavasi tämän uran, tee lisätutkimuksia ja päätä, voiko se olla työtä, joka toimii sinulle.