Usps cca - vuosi helvetistä

Lue lisää saadaksesi tietoa kamala kokemuksistani työskennellessäni USPS: ssä.

Canva.com

Aloitus

Vuonna 2014 sain kunnianhimoisen vastuuvapauden Yhdysvaltain armeijalta. Olin viettänyt seitsemän vuotta palvellessani maata ylpeänä, kaksi taisteluasennusta vyöni alla. Minut oli sijoitettu Fort Hoodiin, Teksasiin, ja kun minun oli aika joko palata palvelukseen tai lopettaa palvelukseni, päätin, että minun on aika palata siviilimaailmaan. Olin tehnyt velvollisuuteni ja ollut valmis palaamaan kotiin New Orleansiin vaimoni ja poikani kanssa ja jatkamaan elämäni perheenä. Olin innoissani uudesta horisontista ja tunsin, että aikani armeijassa oli valmistanut minua mihin tahansa.

Saman vuoden huhtikuussa muutimme takaisin New Orleansiin, ja otin nopeasti työpaikan vieraanvaraisuuteen. Rakastin työtäni, koska se antoi minulle runsaasti aikaa jatkaa kauhutarinoiden kirjoittamista, maksoin laskut ja annoin verkostoitua muiden kaupungin kanssa. Vaikka palkka oli hyvä, se ei kuitenkaan ollut suuri, ja vuosina 2014 ja 2015 jatkoin mielestäni, että en käyttänyt täyttä ansaintamahdollisuuttani. Sitten vuoden 2015 lopulla eräs ystäväni käänsi minut Yhdysvaltain postipalveluun. Hän yritti löytää työtä heidän luonaan ja oli törmännyt hakemiseen City Carrier Assistantiksi, CCA: ksi, koska heidät tunnetaan myös. Hän halusi minun hakevan samoin ja tulemaan mukaan hänen kanssaan kyydille. Olimme hyviä ystäviä ja jaoimme usein huolemme ansaita enemmän rahaa.CCA-työn melko komean aloituspalkan ja tosiasian, että voisin siirtää yli seitsemän vuoden liittovaltion työsuhteeni postitoimistoon, se tuntui ei-järkevältä. Hain myös. Häntä ei kutsuttu takaisin, minua oli.

Punaiset liput

Joten alusta alkaen aloin huomata punaisia ​​lippuja. Minulla kesti noin kuukausi palkatakseni siitä yöstä, kun lähetin hakemukseni USPS: lle verkossa. Ensimmäinen punainen lippu tuli, kun tajusin, että noin 90% palkkaamisprosessista tehtiin verkossa ilman, että olen koskaan puhunut kenellekään postitoimistosta. Suoritin useita pieniä persoonallisuustestit, eettiset peruskokeet ja vastaavat, minkä jälkeen alistuin taustatutkimukseen. Myöhemmin minulle lähetettiin sähköpostiviesti jälleen mennä kolmannen osapuolen paikalle huumetestille. Sen jälkeen toinen kolmannen osapuolen paikka perusteellisemmalle testille, joka on samanlainen kuin virkamiestentti. Lopuksi, sen jälkeen kun tuntui olevan ikuisuus lähettää sähköposteja edestakaisin USPS: n "älä vastaa" -lähteelle, minut vietiin lopulta todelliseen työhaastatteluun.

Tämän mukana oli jälleen yksi lippu, koska haastattelu tehtiin joukkomuodossa. Siellä oli noin 20 ehdokasta kanssani, me kaikki menimme shoppailemaan pieneen taukohuoneeseen postitoimiston takana ja käskimme odottaa. Yksi kerrallaan meidät kutsuttiin takaisin puhumaan johtajan kanssa noin 5-10 minuutiksi. Hän esitti minulle muutaman peruskysymyksen, antoi minulle vähän tietoa työstä (palaamme tähän) ja lopulta kysyin häneltä pari kysymystä. Sen jälkeen kättelimme ja palasimme takaisin työhöni hotelliin. Noin viikkoa myöhemmin sain sähköpostiviestin, jossa kerrottiin, että minut palkattiin, täydellisenä aloituspäivä ja sijainti, joka ilmestyi suuntautumiseksi.

Ensimmäinen suuntautumispäiväni oli 1. joulukuuta. Ilmestyin kirkkaasti ja aikaisin keskustan toimistorakenteelle. Meitä käskettiin pukeutua rennosti. Ilmestyin noin tusinan verran uusia työntekijöitä, missä odotimme taukohuoneessa noin 20 minuuttia ennen kuin vietiin pieneen luokkahuoneeseen. Punaiset liput ilmestyivät jälleen.

Ensinnäkin koko prosessi vaikutti epäjohdonmukaiselta, ikään kuin koulutushenkilöstö ei tiennyt, että tulemme sinä aamuna. Monilla uusista työntekijöistä ei ollut aavistustakaan, mihin asemalle heidät nimitetään. Muutama HR-henkilö vaelsi aika ajoin sisään, puhui meille muutaman minuutin jostakin ja lähti sitten huoneesta. Viimeinkin sertifioitu ohjaaja saapui ja asiat alkoivat jonkin verran muistuttaa todellista suuntaa. Nousimme ylös, kohotimme oikeat kädet ja vannoimme valan olla hyviä postinkuljettajia, kunnioittaa postia ja tehdä työtämme. Tunsin siitä todella ylpeyttä.

Myöhemmin hämmennys jatkui. CCA: na sinua pidetään teknisesti osa-aikatyöntekijänä, ja ohjaajat eivät pystyneet selittämään, miltä vuoromme näyttävät. He kertoivat meille, että olimme "tarpeen mukaan", ja sanoivat, että riittävän tunnin saaminen oli joskus haaste. Aloin olla huolissani täällä. Ajattelin, että tämä oli liittovaltion työ, joka tulee melko vakaalla aikataululla, vähintään 40 tuntia viikossa. Se, että saimme neuvoja kuinka saada enemmän tunteja, tuntui minusta niin oudolta. Aloin tuntea olevani hakemassa jotakin monitasoista markkinointityötä tai jotain muuta. Meille kerrottiin myös, että emme saisi univormuja enintään 90 päivään, mutta voisimme kysyä joiltakin vanhoilta ajastimilta, onko heillä varaa vaatteista. Minusta tämä oli hyvin outoa.Oliko liittovaltion hallituksen työ todella sanonut minulle, että minun pitäisi pyytää työtovereita lahjoittamaan vaatteita minulle?

Meille pidettiin useita luentoja sähköpostikäytännöistä ja -lomakkeista, mutta ilman käytännön kokemusta oli todella vaikeaa laittaa mitään opetettua meille minkäänlaiseen käytännön sovellukseen. Kaikki on muoto, jolla on numero, eikä yleisiä nimiä käytetä. Tein muistiinpanoja. Jokainen niin usein joku vaelsi luokkahuoneeseen ja kertoi meille esimerkiksi: "Toivottavasti olet valmis työskentelemään 7 päivää viikossa." Minun on myönnettävä, en pidä siitä aivan.

Vietimme viikon läpi näiden luokkien läpi, ja siihen mennessä, kun perjantai kierteli, olimme kaikki valmiita tauolle. Perjantaiaamuna sisään tuli ohjaaja ja kertoi meille, että meillä olisi viikonloppu vapaa ja ilmoittaisimme töihin maanantaiaamuna kuljettajakoulutukseen. Se näytti normaalilta. Jokainen työpaikka, jota olen koskaan työskennellyt, juoksi yleensä tällä tavalla. Tunnin kuluessa asiat kuitenkin muuttuivat useita kertoja. Toinen ohjaaja tuli sisään ja kertoi meille, että suunnitelmia oli muutettu ja että olisimme todella ilmoittaneet lauantaina kuljettajien koulutuksesta. Opiskelijakavereiltani kuului kollektiivisia huokailuja, ja itse asiassa muistan vitsailleni, että ainakin meillä olisi sunnuntai. Olin väärässä.

Samassa tunnissa tuli jälleen yksi korkean tason edustaja ilmoittamaan meille, että itse asiassa kaikki ilmoittaisimme sunnuntaina osoitetuille postitoimistollemme myös avustamaan Amazonin sunnuntai-toimituksissa. Monet meistä huokaisivat nyt. Nimettyjen postitoimistojen kohdalla useimmilla meistä alkuperäisiä tehtäviä vaihdettiin useita kertoja koko viikon ajan, usein hatun pudotuksella. Minut palkattiin alun perin Gretnaan, LA, New Orleansin esikaupunkialueelle Mississippin länsirannalle. Se muutettiin sitten Belle Chasseksi, toiseen Länsirannan esikaupunkiin. Kerran luokassa kuitenkin minut vaihdettiin vielä kaksi kertaa, kerran New Orleansiksi ja sitten Elmwoodiksi, toiseen New Orleansin haaratoimistoon Jefferson Parishiin. Siihen mennessä aloin miettiä, mihin tarkalleen olin saanut itseni.

Lauantai tuli ja ilmoitimme työhön. Istuimme läpi pisin ja vanhentuneen ajo-turvallisuusvideon, jonka olen koskaan nähnyt. Se juoksi 6 tuntia, eikä meille annettu taukoja. Kun se oli vihdoin ohi, käskettiin ajaa tietyille postitoimistoille, joissa suoritamme varsinaisen ajokokeen. Minut lähetettiin Kenneriin, LA, mikä oli todella siunaus, koska Kenner on vain noin 15 minuutin päässä New Orleansin keskustasta. Toiset lähetettiin aina ulos Slidelliin, LA, joka on lähellä 45 minuutin ajomatkaa.

Kun tulin Kenneriin, ohjaajat kertoivat minulle, että he eivät olleet vielä valmiita ja palaavat takaisin noin tunnin kuluttua. Itse ja toinen uusi työntekijä meni syömään lounasta ja palattuaan pystyivät lopulta aloittamaan testin. Huomasin, että postiauton ajaminen oli helppoa. Oikeanpuoleinen ohjaustoiminto näyttää oudolta, mutta kun tottuu siihen, se on hyvin yksinkertainen. Minulla ollut ohjaaja oli itse asiassa eläkkeellä oleva armeijan ensimmäinen kersantti, joten vietimme suurimman osan ajasta vain armeijan tarinoiden kertomiseen. Sain kaiken valmiiksi sinä päivänä noin kello 14, mikä tuntui jonkinlaiselta siunaukselta, koska luokat kesti hyvin klo 18 asti koko viikon, ja ainakin sinä päivänä pääsin kotiin ennen auringon laskua.

Nyt siirrymme sunnuntaihin. Ilmestyin Elmwoodin postitoimistoon määrättyä tekemään Amazon Sunday. Minua tervehti esimies, joka oli erittäin ystävällinen ja lämmin. Hän antoi minulle vuoron peräkkäin, samanlainen kuin vanhan koulun Map Quest -ohjeet, ja pyysi minua aloittamaan noin 120 Amazon-paketin lataamisen U-Haul-vuokra-auton takaosaan. Vietin noin 8 tuntia ajaessani tuntemattomissa osissa kaupunkia pudottaen paketteja yksi kerrallaan. Kun olin vihdoin valmis, palautin pakettiauton ja käskettiin ilmoittautumaan töihin seuraavana päivänä kello 6. Näin alkoi maraton, joka olisi joulukuun kokemukseni työskennellä CCA: na.

Joten, olette täällä töissä? Uutisia minulle!

Amazon ja joulukuu, jota en muista

Muistatko, kun kirjoitin, että aloitin 1. joulukuuta? No, sain ensimmäisen vapaapäivän 23. joulukuuta. Se koko kuukausi oli yksi massiivinen yksitoikkoisuus ja ruskeat hymyilevät laatikot. Ilmoitan joka päivä kello 6 ja aloin lastata 60-80 paketista vuokra-auton takaosaan. Minulla ei ollut aavistustakaan, mihin monien heidän piti mennä, koska turn-by-turn annetaan vain sunnuntaisin. Minulle kerrottiin, että en opi postinjakelua vasta joulun jälkeen ja että nykyinen tehtäväni oli vain toimittaa tuhannet Amazon-laatikot, jotka saapuvat koko joulukuun ajan.

Muistan tuon maanantaina, että olin paikalla ja järkyttynyt siitä, että minulle annettiin juuri valtava pakkausjoukko, ei ohjeita ja neuvoja "käyttää puhelinta" talojen löytämiseen. Kun sain kuulla kuinka kaupunginosat juoksivat, se helpottui, mutta minulla ei vieläkään ollut aavistustakaan kuinka reitittää kohteet maksimoida toimitus. Olin kasvanut New Orleansin itäosassa ja asunut eri puolilla kaupunkia, mutta en ollut koskaan asunut Elmwoodin alueella, joten en tuntenut naapurustoja. Sain ensimmäisen lastini läpi ja palasin postitoimistoon, jossa minut käännettiin nopeasti takaisin toisen paketin kanssa. Tällä kertaa minut lähetettiin huoneistoihin, jotka todella heittivät minut pois. Nämä huoneistokompleksit olivat massiivisia, ja ulkoasulla ei ollut juurikaan järkeä minun kaltaiselleni ensimmäiselle ajastimelle.Minun piti vain päästä pois pakettiautosta ja mennä kävelylle ympäri aluetta yrittää ymmärtää, miten rakennukset perustettiin. Lopulta sain kuulemisen ja suoritin sen useiden tuntien pitkään hämmentyneiden piireissä ajamisen jälkeen.

Tässä vaiheessa olin ollut töissä yli 8 tuntia, plus menin nyt 7. päivään ilman taukoa. Muista, että ajattelin edelleen, että posti oli normaali työ ja normaalit vapaapäivät. Se ei tietenkään ollut asia, koska opin tarpeeksi pian. Joko niin, olin uupunut, puhelimeni oli kuollut GPS: n käytöstä koko päivän ja ajattelin varmasti, että voisin mennä kotiin. Tietysti olin väärässä. Minut käännettiin nopeasti takaisin vielä useammilla paketeilla toiseen tuntemattomaan osaan kaupunkia. Ainakin tällä kertaa se ei ollut huoneistoja. Työntin päivän läpi, työskentelin hyvin pimeän jälkeen ja aloin todella miettiä, mihin tarkalleen olin saanut itseni.

Tämä jatkui joka ikinen päivä 23. joulukuuta asti. Vakituisilla, toisin sanoen kokopäiväisillä kuljettajilla, oli vielä vapaita päiviä viikon aikana, eivätkä he työskennelleet Amazonin sunnuntaisin, elleivät he halunneet. Minä puolestaan ​​ilmestyin päivä toisensa jälkeen, laitoin 12 pitkää tuntia. Sunnuntai oli sama asia, tule sisään ja tee Amazon, mutta ainakin saimme vuorotellen, mikä helpotti asioita hieman kai.

Kun esimieheni lopulta kertoi minulle, että voisin ottaa seuraavan päivän vapaaksi, tunsin olevani juuri voittanut arpajaiset. Se oli hullua, kuinka innoissaan yksi mies pääsi yli ajatuksesta pitää yksi vapaa päivä. Vapaa päivä kului kuitenkin silmänräpäyksessä, ja sitten se palasi perusasioihin. Luojan kiitos joulukuu oli melkein ohi.

Hän ei hymyile yhtä paljon kuin hymyillen.

Se ei parantunut

Luulen, että kävin läpi tämän painajaisen joulukuussa, koska uskoin jossain sisällä, että kun loma-aika on ohi, että työ tasoittuu. Siihen mennessä tiesin, ettei koskaan tule olemaan kello 9–17 maanantaista perjantaihin, mutta uskoin, että siitä on tullut parempi pienemmällä äänenvoimakkuudella. Tammikuun alussa sain vihdoin koulutuksen postin toimittamisesta. Se oli miellyttävä 3 päivää, kun ajoin ympäriinsä hienojen ihmisten kanssa, jotka osoittivat minulle postikuljettajan tehtäviä. Huomasin, että pidin siitä paremmin kuin tylsä ​​pakettien toimitus paketin jälkeen, ja yrityksen pitäminen työssä oli mukavaa.

Kuitenkin ero säännöllisen lentoliikenteen harjoittajan ja CCA: n välillä saatiin nopeasti aikaan. Vietin saman verran aikaa kouluttajan kanssa, mutta kun palaisimme postitoimistoon, saisin seistä siellä ja katsella hänen kelloa ja mennä kotiin, kun esimieheni ojensi minulle välittömästi toisen paketin paketteja ja lähetti minut takaisin kadulle. On tietty sielunmurskaava ominaisuus, kun katsot, kuinka työtoverisi kiipeävät autoihinsa ja menevät kotiin yöksi, kun minä kiipein takaisin postiautoon, jossa oli kaksi tuntia paketteja toimitettavaksi ilmoitettuaan työstäsi samanaikaisesti kuten he tekivät. Tämä tapahtui harjoitteluni kaikissa kolmessa päivässä.

Koulutuksen jälkeen aloitin elämäni CCA: na postitse. CCA: n tehtävänä on nyt ottaa lisää reittejä. Tämä voi johtua mistä tahansa syystä. Reitin varsinainen henkilö voi olla rajoitetusti työssä ja tarvita apua. Säännöllinen saattaa joutua menemään kotiin sinä päivänä aikaisin tapaamista varten, tai, kuten usein tapahtuu, ihmiset yksinkertaisesti kutsuvat sairaita sinä päivänä. Ilmestyisin aamulla, saisin tehtävän, joka oli aina reitillä, jota en koskaan työskennellyt, ja aloitin työlän tehtävän ottaa posti. Tämä olisi aina rajattu lisäämällä työtä minulle takaisin palatessani sinä yönä.

Tuolloin työskentelin keskimäärin 11-13 tuntia päivässä, vaikka CCA-sopimuksessa todetaan, että 12 on korkein mitä voit työskennellä. Vapaat päivät olivat parhaimmillaan satunnaisia. CCA: na sinua käsketään tarkistamaan aikataulu joka ilta. Usein en edes tiennyt, että olin poissa seuraavana päivänä, ennen kuin sain tekstin, jossa sanottiin niin. Minulle annettiin yksi vapaapäivä viikossa, koska meidän oli vielä ilmoitettava joka sunnuntai Amazon-toimituksesta.

Sitten eräänä aamuna, yhtenä suunnitellun vapaapäivänä, minut herätti puhelimen soivan. Se oli esimieheni. Hän totesi, että minut "pakotettiin" sisään. Se oli minulle uusi termi. Näyttää siltä, ​​että CCA: na olet aina päivystävä, vaikka olisitkin poissa sinä päivänä. Jos he soittavat sinulle, riippumatta siitä, mitä suunnitelmia olet tehnyt, riippumatta siitä, oletko jo käyttänyt rahaa tai tehnyt sitoumuksia, sinulla on oikeus hylätä kaikki henkilökohtaiset asialistat ja ilmoittaa heti postitoimistolle. Rehellisesti, en ole koskaan ennen nähnyt mitään tällaista. Töihin saapuessani kysyin, milloin vapaapäivä korvataan, mihin minulle kerrottiin, etteivät he tienneet.

Tämä tapahtui minulle uudelleen, ja kun lopulta valitin siitä, valvojan ainoa neuvo oli "älä vain vastaa puhelimeesi".

Muita merkittäviä painajaiskokemuksia ovat päivä, jolloin postiautoni romahti. Istuin kadun reunalla melkein 3 tuntia odottaen hinausautoa. Minulla oli vielä noin 4 tuntia postia kuorma-auton takana toimitettavaksi, ja olin nyt melko 8-pallon takana. Noin kuusitoista, hinausauto saapui. Minut vietiin takaisin asemalle. Ajattelin varmasti, että esimiehelläni ja asemapäällikölläni olisi jonkinlainen suunnitelma. Loppujen lopuksi postia oli jäljellä paljon ja olin nyt hyvin jäljessä. Heidän neuvonsa, lopeta reitti. Ei vain sitä, mutta minulle annettiin myös ylimääräinen tunti postia. Sinä yönä olin poissa vasta klo 22 jälkeen. Yksi henkilö tuli auttamaan minua. Siinä se, yksi. Tämän pitäisi osoittaa tiimityön taso postitoimistossa. Ihmiset menivät kotiin yöksi, kun työtoverit olivat vielä poissa, juuttuneet käyrän taakse.Johtaja, joka vannoi saavansa minulta apua, pystyi rummuttamaan vain yhden vapaaehtoisen.

Seuraavana päivänä minua kutsuttiin kadulle ja käskin tuoda kaikki takaisin, että minun piti ilmoittaa toiselle postitoimistolle auttamaan heitä. Minut lähetettiin Bywaterin postitoimistoon, tunnetusti huonosti hoidettuun paikkaan, joka tosiasiassa teki paikallisia uutisia heikosta postipalvelustaan. Pääsin sinne noin kello 14.00, ja tullessani päivystävä valvoja ei katsonut minua, vaan esimieheni, joka oli ratsastanut siellä kanssani, ja kommentoinut "kuinka uusi hän on?" Aivan oikein, ei "hei", ei "kiitos, että tulit", vaan "kuinka uusi hän on?" Minulle annettiin koko reitti klo 14. Kun kysyin peruskysymyksiä, sama valvoja osoitti minua kohti reitin kierrostaulua ja käski periaatteessa selvittää sen. Olin ulkona yöhön klo 22 saakka korkean rikollisuuden alueella kaupungissa. Joo,ja Postitoimisto väittää välittävänsä turvallisuudestasi. He kirjoittavat sinulle, ettet ole kiinnittänyt turvavyötä, mutta he lähettävät sinut klo 22 asti kaupungin osiin, joissa esiintyy murha melkein joka ilta, kävelemällä pimeässä vain taskulampun ja koiran sumutteen kanssa.

Myöhemmin minut lähetettiin takaisin Bywateriin ja minulla oli samanlainen kokemus. Saapui myöhään ja pysyi ulkona vasta pimeän jälkeen. Turvallisuus ennen kaikkea!

Amazon-kokemus ei myöskään parantanut työtä. Amazonin USPS: n kanssa tekemän sopimuksen mukaan toimitukset toimitetaan sunnuntaisin ja liittovaltion pyhäpäivinä. Joten kaikki ne ajat, jolloin vakituiset suunnittelivat innokkaasti viikonloppusuunnitelmiaan, valmiina nauttimaan tuosta sunnuntai- ja maanantai-lomalohkosta, kaikki CCA: t aikoivat ilmestyä ja ottaa noin 100 pakettia. Oli monta kertaa, että meidät pakotettiin sisään sekä sunnuntaina että maanantaina, ja sitten meidän tietysti vaadittiin tulemaan tiistai aamuna säännölliseen työhön. Mikään ei ole kuin seisoa siellä ja kuunnella kaikkia työtovereitasi kertomassa hauskoja aikoja, joita heillä oli perheen ja ystävien kanssa viikonloppuna, kun taas meidän kaikkien oli vietettävä vähemmän kuin laatuaikaa näiden hymyilevien laatikoiden kanssa.

Huhtikuussa 2015 postitoimisto osallistui hyväntekeväisyyteen. Meille annettiin pinoja ja pinoja ruskeita paperipusseja, jotka meidän oli lisättävä postireitin kanssa. Meidän piti siirtää laukut jokaiselle talolle. Nyt nämä ovat täysikokoisia ruokakauppapusseja, joten ne eivät sopineet tarkalleen pieneen postilaukkuun, varsinkin kun kyseinen laukku sisältää pienet paketit ja kaikki muut ovelta ovelle -postit, jotka meidän oli otettava. Sitten seuraavana viikonloppuna meidän piti kerätä kaikki täynnä olevat pussit. Ihmiset jättivät ne kuistilleen, joten meidän piti vetää nämä pussit ulos jalkakäytävälle, palata sitten takaisin postiautolla ja noutaa ne. Älä ymmärrä minua väärin, olen kaikki hyväntekeväisyyteen, mutta tähän ei ollut toiminnallista sovellusta. Meillä oli jo kuorma-auto täynnä paketteja, ja nyt meidän oli löydettävä paikka ahtaamaan kymmeniä pusseja kuivia tavaroita,säilykkeitä ja melko paljon muuta raskasta. Paljon säännöllisten aikataulun mukaista lomaa myös kyseisenä lauantaina. Mikään ei ole niin hauskaa kuin ottaa nämä pussit rintaan, kun yrität kuljettaa niitä jalkakäytävälle. Istut vain siellä, pitämällä repeytynyttä pussia, tonnia postia kädessäsi ja olkapääsi ympärillä, kun tölkit vierivät kaikkialle jonkun ajotieltä ja ihmettelet… mitä nyt?

Noin samaan aikaan kuin ruoka-ajo, minua pidettiin pysyvällä reitillä. Säännöllinen meni ulos pitkäksi ajaksi, ja kun näin tapahtuu, CCA: t voivat olennaisesti ottaa haltuunsa tämän reitin, kunnes he palaavat. Minulle kerrottiin, että tämän pidättämisen myötä työelämä olisi ennakoitavampaa, koska olisin samalla reitillä joka päivä. Minulle kerrottiin myös, että saisin kyseisen reitin vapaapäivän, joten ei enää tarvitse arvailla, mikä viikon ainoa päiväni olisi.

Se oli ikävä reitti, joka pidetään mielessä. Se kaikki oli kävelyä, julmasti pitkiä postisilmukoita, ja jopa valvojat myönsivät, että reitti oli "ohi", mikä tarkoittaa, että se oli yli 6 tuntia, jonka kaikkien reittien oletetaan olevan. Silti minusta tämä oli parempi kuin pelata päivittäistä arvauspeliä "missä työskentelen tänään?" ja otti pidon innolla.

No, kuten otsikko viittaa, se ei parantunut. Vapaapäivääni sekoitettiin edelleen usein ja kummallisimmista syistä. Jos olisi liittovaltion loma, riippumatta siitä, että työskentelisin kyseisenä lomana, minulle kerrotaan, että lomapäiväni peruutettiin. Pitäminen alhaalla ei myöskään suojannut minua palaamasta töihin ja saan vielä puolitoista tuntia postia toimitettavaksi. Itse asiassa se oli enemmän haitta, koska minun oli ilmoitettava töistä aikaisemmin reitin varalta, ja päädyin silti pois työstä samaan aikaan CCA: n kanssa, jotka tulivat klo 21.00.

Tähän mennessä jokainen päivä oli taistelua.

Jotkut asiat eivät vain ole järkeviä

Tämä jatkui loppuun asti. Pitkät päivät, arvaamattomat aikataulut ja paljon epävarmuutta urasta. CCA: n asemasta ei ole terveysvaikutuksia ensimmäisen vuoden ajan. Lisäksi CCA: ta pidetään osa-aikaisesti, vaikka työskentelemme reilusti yli 50-60 tuntia viikossa. En ole aivan varma, miten he tekevät sen, koska muistan 32 tuntia viikossa olevan osa / kokopäiväisen työn jakaja. Kaikkien yli 32-vuotiaiden oletetaan olevan kokopäiväisiä, mikä tarkoittaa, että sairausvakuutuksen on tarkoitus tarjota. Olen varma, että postitoimistolla on tapa kiertää tämä, mutta hämmentää minua siitä, että ne eivät laajenna terveyshyötyjä työntekijöille, jotka ovat usein vaarallisissa olosuhteissa, kuten kaatosade, voimakas kuumuus, vaaralliset kaupunginosat ja paljon työtä yöllä.

Toinen mysteeri on se, miten liittovaltion juhlapäivät tasoittavat säännöllistä ja CCA: ta. Säännölliset saavat ylimääräisen tekemisen ja jotenkin se tarkoittaa, että CCA perii ylimääräisen työpäivän. Tämä prosessi ei vieläkään lisää minua.

CCA-sopimuksessa todetaan myös, että CCA: ta ei voida ohjeistaa "päivystykseen". Tämä tarkoittaa, että esimies ei voi käskeytyä istumaan puhelimesi vieressä. Samassa hengityksessä he kuitenkin sanovat, että sinun on oltava valmis pudottamaan kaikki vapaapäivänäsi ja tulemaan sisään. Eikö tämä ole päivystyksen määritelmä? En vieläkään tiedä, mitä he sanoisivat, jos he kutsuvat sinut, kun olet juuri valmistanut kannun olutta. Vaikka minusta tuntuu melkein siltä, ​​että he käskivät sinun juoda mustaa kahvia, syödä keksejä ja tulla sisään joka tapauksessa.

Kuten sanoin, tämä on työ, joka jätti minut usein päähän raapimaan sekaannusta.

Kun tarpeeksi riittää

Ripustin siellä melkein vuoden ajan ihmiset. Tiesin tuosta ensimmäisestä Amazon-toimituksesta joulukuussa, että tämä ei todennäköisesti tule olemaan pitkäaikainen ura minulle. Pelkkä työpaikan lopettaminen ei kuitenkaan ole luonteeni. Minulla on loppujen lopuksi ruokaa.

Kirjoittajaurani otti massiivisen takapenkin, samoin kuin melkein kaikki muu elämässäni, joka ei liittynyt postin toimittamiseen. Minusta tuli masentunut usein, kun päivä yksitoikkoisen päivän jälkeen rullasi. Odotan innolla yhtä vapaapäivääni viikossa kiihkeästi. Sitten se tuli ja meni, ja olin yhtäkkiä heti takaisin pelossa. Tajusin, että olin iloinen vain noin 5 tuntia viikossa. Se olisi viisi tuntia sen jälkeen, kun palasin kotiin töistä, kun olin poissa seuraavana päivänä, ennen kuin menin nukkumaan. Kun heräsin vapaapäivänäni, tajusin, että se oli vain lähtölaskenta ennen nukkumaanmenoa sinä yönä, jolloin minun piti valmistautua heräämään uudelleen ja palata toimituksiin. Yhdistä siihen tosiasia, että et koskaan tiedä, milloin olet lähdössä, ja tosiasia, että vapaapäiväsi siepataan melko usein,ja osuin vihdoin surulliseen oivallukseen: "Asun postitoimiston puolesta". Se on ajatus, joka kävi läpi pääni viimeisenä päivänä siellä, kun päätin lopulta, että on aika erota.

Olin ilmestynyt töihin sinä aamuna tavalliseen tapaan, ja esimieheni kertoi minulle, että minun oli määrä työskennellä seuraavana päivänä kello 9, että seuraavan päivän piti olla viikon vapaa päivä. Kysyin, olisinko poissa sinä sunnuntaina Amazonista, mihin hän sanoi, ettei tiennyt. Ladasin kuorma-autoni tavalliseen tapaan, menin kadulle, ja istuessani takaosassa, lajittelen kymmeniä paketteja, se osui minuun. "Asun postitoimistolle." Minulla ei ollut enää ystäviä, koska minulla ei ollut aikaa viettää aikaa kenenkään kanssa. Minulla ei ollut enää todellisia harrastuksia, koska minulla ei ollut aikaa niihin. Kirjoitukseni oli ottanut vakavan takapenkin, aikani perheeni kanssa rajoittui muutamaan tuntiin yöllä ennen kuin minun piti mennä nukkumaan.

"Asun postitoimiston puolesta", toistuin vain jatkuvasti päähäni, kun aloin kävellä kadulla, hiki muodostui temppeleihini. Olisin kamppailen koko vuoden tässä vaiheessa vakuuttamalla itseni jokaiselle ja jokapäiväiselle, että en lopeta. Se oli jatkuvaa sisäistä taistelua. En halunnut olla lopettaja. En halunnut heittää noppaa taloutemme kanssa. Olin aviomies ja isä, palveluntarjoaja ja mentori, ja hyvin palkatun työpaikan jättäminen näytti olevan pahin idea maailmassa.

Mutta olin myös kurja. Elämässäni ei ollut melkein mitään iloa. Asiat, jotka toivat minulle onnea, perheeni, kirjoitukseni… kaikki mitä elämässäni ei melkein ollut. Vietin 10–12 tuntia päivässä töissä kuusi päivää viikossa, joskus seitsemän, ja tajusin, etten edes asunut siinä vaiheessa. Olin vain olemassa, käyn juuri läpi palkkanimikkeen nimissä. Tajusin, että en halunnut elää vain postitoimiston puolesta, joten soitin lopulta puhelun, jota olin odottanut koko vuoden, rahalla ja kurjuudella tai vapaudella ja asumisella. Lähetin tekstiviestin esimiehelleni ja kerroin hänelle, että toin postin takaisin ja eroitin paikan päällä.

Ohjaaja oli siitä mukava. Ei ollut huutamista 'ota tämä työ ja työnnä se' tai mitään sellaista. Hän ja Unionin edustaja yrittivät saada minut pysymään. En tekisi. Pysyminen merkitsisi elämistä masennuksessa edelleen ilman toivoa normaalista olemassaolosta, jonka olin jättänyt armeijasta nauttimaan. Pysyminen merkitsisi elämistä vain postitoimistolle. Voisin löytää toisen työpaikan, vaimoni oli hyvin työssä ja voisimme selviytyä pari viikkoa yhdestä tulosta. Olin kuitenkin valmis olemaan CCA.

Erottava tosiasia fiktiosta

Voin puhua vain kokemuksestani postitoimistosta CCA: na. Olen lukenut joitain kauhutarinoita siellä paljon pahempaa kuin mikään mitä kokin. Yksinkertaiset totuudet ovat seuraavat:

Palkka on fantastinen. Ansaitsin paljon rahaa työskennellessäni CCA: na. Saat ylitöitä 8 tunnissa ja kaksinkertainen aika 10 tunnin kuluttua. Joten oli paljon päiviä, jolloin ansaitsin 32,00 dollaria tunnissa, mikä teki hämmästyttäviä palkkatarkistuksia. Saimme paljon velkaa selvitettynä siellä ollessani.

En ole koskaan tavannut väärinkäyttäjää. Yksi yleinen suuntaus, jonka luin CCA: n suhteen, on se, että heillä on kauheita valvojia ja johtajia, jotka uhkaavat ja puhuvat heille. En ole koskaan kokenut tätä. Vaikka esimiehet heittivät usein kauhistuttavia, loputtomia työkuormia vain CCA: han, kun säännölliset saivat lähteä ajoissa, suullista väärinkäyttöä ei koskaan ollut. Esimieheni toimivat aina ammattilaisina ja tekivät jopa muutamia palveluksia minulle täällä ja siellä. Kerran minulle annettiin täysi viikonloppu tyhjästä. Toisen kerran hän auttoi minua saamaan 3 päivän viikonlopun. He olivat ymmärtäväisiä ja kuuntelivat ja yrittivät toisinaan työskennellä kanssani. En voi puhua kaikista asemista ympäri Amerikkaa, mutta sanon, että Elmwood Postin johtoryhmä on parhaiden joukossa.

Syy kuuluu kaikille eikä missään. Onko siinä järkeä? Luultavasti ei, mutta se on totta. CCA: n väärinkäyttö ei ole valvojan tai edes aseman johtajien vika. Se on oikeastaan ​​postinlaajuinen asia, joka on hyvin sulautettu postikulttuuriin. Amazonin sopimus on esimerkiksi huono suunnittelu. Yhden pienen työntekijäpankin käyttäminen työskentelemään joka päivä hymyilevien pakettien nimissä on parhaimmillaan huonoa suunnittelua, varsinkin kun otetaan huomioon, että nämä samat työntekijät raportoivat maanantaista lauantaihin ja tekevät samaa työtä kuin säännölliset työntekijät. Toimitin Amazonin pääsiäissunnuntaina, jolloin useimmat ihmiset haluaisivat olla kotona perheensä kanssa. Ehkä USPS oli yksinkertaisesti liian houkutteleva viehätys kaikesta siitä, mitä Amazon heitti heille. On syytä, että FedEx ja UPS eivät olleett kiinnostunut pelaamaan sellaista palloa Amazonin kanssa. Ehkä jos postitoimisto olisi luonut kaksi CCA-luokkaa, jotka tekivät säännöllisiä postitöitä viikon aikana, ja sellaiset, jotka tekivät erikoistoimituksia viikonloppuisin, niin ehkä tämä Amazon-kauppa voisi toimia paremmin, mutta sen sijaan se vain kuuluu CCA: lle.

Säännöllisillä on oma osuutensa myös tästä. Vaikka 99% niistä, joiden kanssa työskentelin, olivat tarpeeksi mukavia ihmisiä, jotka auttaisivat siellä täällä, monet heistä oppivat väärinkäyttämään järjestelmää. CCA: t heille näyttävät usein edustavan mahdollisuutta tehdä paljon vähemmän työtä, koska he tietävät pystyvänsä heittämään tämän työn pois. Melko harvat säännölliset matkustajat tekisivät vain noin 60% reiteistään joka päivä, ja CCA otti aina viimeiset noin 40%. Jotkut heistä olivat kevyessä työssä, kun taas toiset yksinkertaisesti osasivat toimia järjestelmässä. Erityisesti yksi nainen, tavallinen, josta pidin aluksi, näytti minulle, kuinka CCA: han suhtauduttiin, ainakin hänen silmissään. Hän valitti, että apua oli lähetetty CCA: lle hänen sijasta. Ikään kuin idea CCA: n saamisesta olisi uskomaton. Pitää mielessä,tämä on säännöllinen, joka antaa osan reitistään melkein päivittäin. Mainitsin hänelle vain ohimennen, että CCA tarvitsee toisinaan myös apua. Hänen vastauksensa "Sinä olet apu!" Se osoitti minulle, kuinka monet vanhemmat työntekijät suhtautuvat meihin. Kuulen myös säännöllisten valitusten valituksia siitä, että he löysivät sunnuntain paketteja, joita ei ollut toimitettu. Ajattelin, että joku voisi valittaa joutuneen ottamaan yhden tai kaksi lisäpakettia, kun vapaapäivänä työskentelevä henkilö teki yli 100. Se on kuitenkin yleistä.Kuulen myös säännöllisten valitusten valituksia siitä, että he löysivät sunnuntain paketteja, joita ei ollut toimitettu. Ajattelin, että joku voisi valittaa joutuneen ottamaan yhden tai kaksi lisäpakettia, kun vapaapäivänä työskentelevä henkilö teki yli 100. Se on kuitenkin yleistä.Kuulen myös säännöllisten valitusten valituksia siitä, että he löysivät sunnuntain paketteja, joita ei ollut toimitettu. Ajattelin, että joku voisi valittaa joutuneen ottamaan yhden tai kaksi lisäpakettia, kun vapaapäivänä työskentelevä henkilö teki yli 100. Se on kuitenkin yleistä.

Koirat ovat todellinen uhka. Minua purettiin kerran vuodessa, kun työskentelin siellä. Omistajat olivat takapihalla portin ollessa auki. Koira juoksi löysästi siellä, ja kun astuin heidän kuistilleen, eläin juoksi ulos ja puri minua. Se oli pieni koira ja purema ei aiheuttanut todellista vahinkoa, mutta se vei verta, joten minun piti tietysti mennä ampumaan. Laukaus sai minut sairaaksi, joten minun piti jäädä kotiin pari päivää. Jos päätät työskennellä USPS: n palveluksessa, ymmärrä, että monet koiranomistajat eivät takaa, että heidän koiransa on todella lukittu. Olen nähnyt koirien irtoavan omistajaltaan kävelemisen aikana, yksi juoksi luokseni ja puri postilaukkuani, kun omistaja yritti vetää eläintä takaisin. Olen myös nähnyt heidän liukuvan porttien reikien läpi.

Koirien lisäksi kuumuus ja sade kuluttavat sinut nopeasti. Kärsin lämpökramppeja ensimmäistä kertaa elämässäni postireitillä. Jep, kahdesta irakilaisesta matkasta ja vaikeuksista Kuwaitiin joutumisesta, minulla ei koskaan ollut lämpövahinkoja. Ensimmäinen tuli postitoimiston kautta. Olin juonut vettä koko päivän, joten en ole varma, mikä aiheutti tämän, koska olin yhtä hydratoitunut kuin normaalisti. Muistan vain ajavan kadulla postiautossa ja yhtäkkiä pahoinvointeni vatsastani. Vedin yli ajattelemalla, että voisin oksentaa, kun kouristukset repivät yhtäkkiä molempien jalkojeni läpi, jopa käsivarteni. Minulla kesti melkein 10 minuuttia toipumiseen, koska koko kehoni tuntui ikään kuin se olisi charlie-hevosella.

Monet asiakkaat näkevät sinut esineenä. Postiasiakkaat voivat olla muuttuvia. Jotkut ovat hienoja. Oli vanha nainen, joka aina tuli tuomaan minulle kylmää juomaa. Oli toinen nainen, joka oli eläkkeellä oleva kuljettaja, joka piti jääkaappia autotallissaan. Hän piti sitä täysin varustettuna kylmällä vedellä ja virvoitusjuomilla ja kutsui minut pysähtymään joka päivä nappaamaan jotain. Eräs vanha mies jätti minulle kuistilleen välipaloja, kuten granolaa ja energiapalkkeja.

Mutta sitten olivat muut. Laiskuus oli yleinen suuntaus reitilläni. Se kaikki käveli, ja postilaatikot oli melkein aina sijoitettu mahdollisimman kauas kadulta. Muut ihmiset sijoittivat laatikkonsa pitkän kuistiportaan huipulle, kun taas toisilla postiaukot olivat vielä niin kapeita ja pieniä, että postikortti mahtui tuskin läpi. Joskus, jos joku sai naapurin postin väärän lajittelun vuoksi, hän jätti sen ripustettavaksi postilaatikkoonsa viikonloppuna, vaikka naapurin laatikko olisi vain 5-10 metrin päässä. Ymmärrän, että heidän tehtävänsä tai velvollisuutensa ei ole toimittaa, mutta pidän myös laiskana käyttää aikaa kirjoittaa "väärä osoite" ja kiinnittää se laatikkoon, kun voit yksinkertaisesti ottaa kymmenkunta vaihetta. Vastuuttomat koiranomistajat olivat tärkeä asia, kuten totesin edellä,samoin kuin ne, jotka vetäytyivät viereeni kävelemisen aikana, kiihtelivät heidän sarviaan ja pitivät postia autonsa ikkunasta. En ole varma, pitivätkö he minua eksoottisena tanssijana ja ajattelivatko, että nämä kirjekuoret olivat dollarin seteleitä, mutta se näytti varmasti olevan heidän ajattelutavansa. Suunnittelin kerran reittiä toiselle operaattorille, jonka luulen epäonnistuneen keränneen lähtevän postin miehen laatikosta. Hän kohtasi minut kadulla ja vaivasi vihaisesti tietääkseen, miksi laskua ei ollut otettu. Hän jatkoi kertomalla minulle, että hän oli myöhästynyt maksustaan ​​sen vuoksi. Selitin hänelle, etten ollut hänen postinkuljettajansa, ja ilmoitin hänelle myös, että alle neljännes mailin päässä hänen ovestaan ​​oli sininen keräilykortti. Hän ei ollut vanha eikä vammainen. Kysyin häneltä myös, tiesikö hän laskunsa myöhästyvän,miksi hän jätti sen edelleen, ellei harjoittaja selvästi ottanut sitä. Nämä kysymykset ja ehdotukset eivät parantaneet hänen mielialaansa.

Vietät noin kaksi vuotta, ehkä vähemmän, CCA: na. Jos olet lukenut kaiken tämän ja haluat silti olla CCA ja lopulta tulla säännölliseksi, voit odottaa aikajanaa. Kuvittelen, että jos olet yksi hyvässä kunnossa oleva henkilö, joka haluaa ansaita hyviä rahaa, CCA voisi olla sinulle. En ehdottaisi sitä naimisissa olevalle henkilölle, joka todella haluaa viettää aikaa perheensä kanssa.

Julkaisussa Sulkeminen

No, se on minun vuosi helvetistä CCA: na. Toivon, että tämä artikkeli auttaa valaisemaan CCA: n asemaa ja auttaa kaikkia potentiaalisia työntekijöitä, jotka tutkivat postitoimistoa, saamaan paremman käsityksen siitä, mitä odottaa.

Kuten olen sanonut aiemmin, se on työ, joka valtaa elämäsi. Asut postitoimistolle. Ansaitset hyvää rahaa, kyllä, mutta lopulta joudut ehkä joutumaan päättämään mikä tärkeämpää on, raha tai mielenterveytesi.

En pahoittele valintani yrittää työskennellä kokonaan. Pahoittelen kuitenkin jättäneeni vieraanvaraisuuden työpaikan, koska minusta olisi todennäköisesti tullut esimies tai johtaja tähän mennessä ja olisin ansainnut yhtä paljon kuin CCA: n maksama työ. Minusta tuntuu siltä, ​​että menetin vuoden pois elämästäni tämän työn avulla. Minulle se ei ollut palkitsevaa ja jätti minut usein hyödynnetyksi ja aliarvostetuksi.

En voi puhua jokaisen CCA: n puolesta, enkä voi puhua jokaisesta postitoimistosta, joten saattaa olla joitain, joissa ihmiset todella saavat normaalin aikataulun ja voivat nauttia normaalista elämästä. Se ei kuitenkaan ollut minusta, ja kuten sanoin edellä, en vain voinut asua vain postille.