Sisällysluettelo:
USAF: n upseerikoulutuksen logo
Wikipedia
Mikä tarkalleen on RCOT?
Varatoimitus upseerikoulutus (RCOT) on erittäin pakattu virallinen upseerikoulutus Ilman kansalliskaartin ja ilmavoimien varantoon. Se luotiin tarjoamaan ammattilaisille (lääketiede, laki, kappeli) kahden viikon koulutusvaihtoehto, jotta heillä olisi vähemmän kielteisiä vaikutuksia heidän nopeatempoisiin ja vaativiin siviilityöaikatauluihin.
Kahden viikon RCOT-kurssi vastaa 13 viikon perämiehenkurssin (BOT) kurssia, jonka aktiivisen virkamiehen valinta on suoritettava ennen kuin heidät otetaan käyttöön ilmavoimissa. Se on huipentuma monille alennetuille muodollisille koulutuskursseille, jotka luotiin ilmavartiostolle ja ilmansuojelualueelle näiden osien palvelun osa-aikaisen luonteen vuoksi.
BOT: n ja RCOT: n välillä on itse asiassa muutama muu kurssi. Sotatieteiden akatemia (AMS) luotiin BOT: sta ilmavartiolaitoksen ja ilmavarantopäällikön upseereille. ”Linjapäällikkö” on termi virkamiehille, jotka voivat täyttää vaihtelevia tehtäviä, jos vaaditaan tutkinto, mutta ei tiettyä taitoa; esimerkiksi logistiikka-, huolto- tai henkilöstövirkailijat menisivät kaikki AMS: ään. Koska nämä upseerivalitsijat eivät ole kokopäiväisiä ilmavoimia, heillä on yleensä työpaikkoja siviilialalla, joten AMS perustettiin tarjoamaan vähemmän aikaa vievää upseerikoulutusta, jolla olisi vähemmän vaikutusta heidän siviilielämäänsä. Nämä henkilöt eivät ole komissaareja, ennen kuin he ovat suorittaneet kurssin ja valmistuneet.
COT (Officed Officer Training) luotiin ammattilaisille, jotka tilattiin suoraan - mikä tarkoittaa, että heidät otettiin käyttöön heti liittymispäivänä, toisin kuin virkamiehet, jotka valitaan AMS: n tai BOT: n valmistuttua - ja ammattitaitoisina ammattilaisina he eivät voi olla poissa siviilityönsä hyvin kauan. COT otettiin käyttöön samoille ihmisille, jotka täyttävät RCOT: n, mikä tarkoittaa lääketieteen ammattilaisia (lääkäreitä, sairaanhoitajia, lääketieteen laitoksia jne.), Lakimiehiä ja kappeleita; Jotkut ammattilaiset eivät kuitenkaan voineet sitoutua tähän kestoon, vaikka viiden viikon kurssi otettaisiin käyttöön, joten RCOT otettiin käyttöön.
Rcot-myytti: "Aikaisempi palvelu on helppoa."
Kun minulla oli onni olla nimitettynä RCOT-ihmisiin, yksiköt onnittelivat minua ja kertoivat minulle esimerkiksi: "Potkaise takaisin ja nauti siitä!" tai "Tulet rakastamaan katsomasta ei-Priorsia!" mikä tarkoittaa, että minulla olisi helppo aika, kun olen käynyt läpi muodollisen sotilaskoulutuksen aiemmin jäsenenä. Saapuessani huomasin kuitenkin, että tämä ei ollut totta. RCOT on voinut aloittaa kokeneiden ammattilaisten kesäleirinä ilmavoimien tuntemuksen saamiseksi, mutta ajan myötä se on muuttunut todelliseksi johtajuuden "tee tai kuole" suorituskykytilanteeksi.
Siihen saakka, kunnes osallistuu RCOT: iin, on vaikea kuvata. Se sisältää kaikki tavalliset ilmavoimien muodollisen koulutuksen elementit, kuten kiire ja odotus, huomion kiinnittäminen yksityiskohtiin näennäisesti satunnaisilta ja naurettavilta säännöiltä ja rakenteelta sekä sääntöjen muistaminen rivi riviltä epäonnistumisen edistämiseksi luotuista ohjeista. se on kuitenkin enemmän.
Koulutushenkilöstö yrittää opettaa ilmavoimien johtajuutta kokeneille ammattilaisille erittäin tiukassa aikataulussa. On niin paljon tietoa prosessin, mutta se ei ole siitä, oppimista, mitä tehdä, se on noin todella suorittaa tehtäviä ja vaatimuksia pätevästi on paikalla.
Toinen asia, joka eroaa aikaisemmin värväytyneistä, on se, että armeijan peruskoulutuksessa (BMT, peruskoulutus, saapumisleiri) opetetaan noudattamaan ohjeita tarkasti ilman epäilyksiä. RCOT: ssa se on totta, mutta ohjeet heitetään sinulle epämääräisesti, mikä mahdollistaa tulkinnan. Ongelmana ei ole vain se, ettei ole aikaa kyseenalaistaa tulkintasi, vaan se, että saat todennäköisesti ristiriitaisia tietoja toisesta kelvollisesta lähteestä. Mitä teet sitten? Kuinka määrität mitä epämääräisiä ohjeita noudatetaan, miten valitsemasi ohjeet toteutetaan tai jos et ole noudatatko kumpaakin ohjeistoa ja teet jotain järkevämpää sinulle? Tätä hätää ei tapahdu aina silloin tällöin, tällä tavalla suunnat ja tiedot kulkevat RCOT: ssa. Niin häiritsevältä kuin tämä tuntuu, kun olet uppoutunut siihen, ei ole mitään muuta kuin tehdä paras päätös, jonka voit tällä hetkellä, ja juosta sen kanssa, kun sinulla on aikaa muuhun. Se on pakotettua johtajuutta toiminnan kautta ja niin turhauttavaa kuin kokemus on, se toimii.
Toinen huomio päätöksenteostasi on kykysi selittää se. Kun lentoniopettajani (periaatteessa kurssin kouluttajasi) pysäytti minut ja kysyi minulta, miksi tein tekemäni valinnan, johon kuului lentoni käveleminen veden läpi sen sijaan, että marssisin tiellä (pyydän vielä kerran anteeksi märät sukat, ystävät!). Selitin lyhyesti, että se oli turvallisuuskysymys ja miksi. Hän mietti hetken, nyökkäsi sitten ja vastasi ymmärtävänsä; ja hän halusi vain varmistaa, että minulla oli ajatusprosessi valintani takana. Lienee tarpeetonta sanoa, että olin helpottunut siitä, ettei minua huudeta, mutta opin heti, että järkevyys ja kyky ilmaista se heti oli hyvä työkalu, jota olla ja käyttää.
Päivystyspäivä alkaa joka päivä kello 4.30--23.00 (paitsi viikonloppuisin, jolloin saa nukkua klo 6.30 asti). Varsinainen luokka kestää yleensä klo 19 asti, ja kun palaat makuusaleihisi, on pakollisia ylimääräisiä kokouksia, joihin osallistuu lentosi aikana ja / tai lisävelvollisuuteen (tai tehtäviin), joihin olet vapaaehtoinen tai johon olet määrätty. Ja jokaisella on ylimääräisiä tehtäviä, joita käsitellään myöhemmin artikkelissa.
Nukkumiseen on hyvin vähän aikaa. Ennen kuin käyin RCOT: ssa, palvelustani ystäväni, joka oli käynyt läpi muutaman luokan ennen, antoi tämän neuvon: "Nukkua paljon ennen kuin menet, sillä kun pääset sinne, et saa yhtään." Koska olin käynyt ennen läpi äärimmäisen ilmavoimien suorituskykykoulun (rekrytointi AIDA-päivinä), ajattelin, että se ei voinut olla niin pahaa, mutta olin jälleen valitettavasti yllättynyt. Minulla oli oikein, että se ei ole niin paha kuin aikaisemmat kokemukseni, mutta se oli tarpeeksi huono. Mene levätä. Erittäin hyvin levännyt. Et saa paljon unta ollenkaan vasta valmistuttuasi.