Kuinka saada työtä kalastusaluksella

Kaupallinen kalastusvene

Pitkäsiima-alus on käynnissä.

Ennen kuin aloitamme

Ennen kuin aloitamme työn saannin kalastusaluksella, sinun on varmistettava, että tämä on sinulle sopiva elämäntapa. Ja voit olla varma, että se on elämäntapa, ei vain työ. Tiedä mihin olet menossa.

Johdatus kalastusteollisuuteen

Jos olet edelleen kiinnostunut kalastusaluksen työstä, on otettava huomioon muutama asia. Ensinnäkin, millaista kalastusta haluat harrastaa? Haluatko työskennellä tilausveneellä viemällä päivän kalastajia? Vai haluatko työskennellä kaupallisella veneellä ja ansaita elantosi kiinni ottamalla kalaa ja myymällä sitten kalatalolle? Molemmilla kalastustyypeillä on etuja ja haittoja.

Tilausveneen kansikannen asennot ovat yleensä kausityyppisiä töitä. Työskentelet kuudesta kahdeksaan kuukauteen vuodessa huippunsa kanssa kesällä (kun koulu on poissa) ja sitten olet valmis vuodelle. Kuinka kiireinen olet oikeastaan riippuu veneen maineesta, jolla työskentelet.

Uusia veneitä ei yleensä varata niin monta matkaa kuin vanhoja veneitä. Tämä tarkoittaa, että joudut ehkä saamaan toisen työpaikan toimeentuloon muutaman ensimmäisen vuoden aikana, jolloin vene on liikenteessä. Uuden veneen ja vakiintuneen veneen etu on se, että yleensä on helpompi palkataan.

Useimmat uudet kansikannet saavat ensimmäisen maun työstään pää- tai juhlaveneillä. Nämä veneet vievät suuria ihmisryhmiä kalaretkelle, joka kestää 5-12 tuntia tai enemmän. Juhlaveneiden ylösalaisin on, että se on yleensä erittäin tasaista työtä, ja jotkut jopa ajavat off season. Kannenpalkka on yleensä yksityisellä tilausveneellä tai vain vähän sen alapuolella, mutta vinkit jaetaan kaikkien kansikäsien kesken (jos saat vinkkejä - eri veneillä on erilaiset säännöt).

Vietettyään muutaman vuoden pääveneellä saatat haluta siirtyä yksityisiin juhliveneisiin. Tämän tyyppisessä veneessä olet yleensä ainoa kansikäsi. Palkka on parempi (ei jakovinkkejä, jos olet ainoa kansikäsi) ja työmäärä on yleensä hieman pienempi (keskimäärin vain 6-12 asiakasta 30-100 sijaan). Useimmat kapteenit haluavat, että sinulla on muutaman vuoden kokemus, ennen kuin pääset palvelukseen.

Kaupalliset veneet ovat erilainen eläin. Monilla veneillä on korkeat vaihtuvuudet, ja melkein aina on mahdollisuus jokaiselle, joka on valmis työskentelemään kovasti ja oppimaan. Etusija kuuluu yleensä niille, joilla on kokemusta, mutta jotkut kapteenit suosivat itse asiassa vihreitä sarvia, jotta he voivat kouluttaa heitä haluamallaan tavalla.

Kaupallinen vene ei vie ihmisiä hauskanpitoon. Sen sijaan pyydät kalaa myydä markkinoilla. Veneen kapteenilla / omistajalla on asianmukainen lisenssi kalojen myyntiin.

Palkka maksetaan eri tavalla veneestä riippuen. Jotkut veneet antavat sinulle kiinteän prosenttiosuuden tai osan matkan voitoista jokaisen matkan kustannusten jälkeen. Näitä kutsutaan jakoveneiksi. Muut veneet maksavat sinulle prosenttiosuuden matkan aikana henkilökohtaisesti saamastasi kalasta. Tarkat prosenttiosuudet vaihtelevat veneestä toiseen, mutta 50% voitosta sen jälkeen, kun osuus kustannuksista on normaali.

Jotkut veneet eivät maksa täyttä osuutta vihersarville ennen kuin ne ovat osoittaneet arvonsa. Ja jotkut katkaravuveneet maksavat pohjimmiltaan vihreät sarvet "sivusaaliista" - katkarapujen aikana kiinni pyydetyt kalat - eivätkä itse katkarapujen arvosta.

Tietysti siitä, kuinka eri veneet maksavat, ei ole apua, jos et todellakaan voi saada työtä veneessä. Seuraavissa osioissa kuvataan, mitä sinun on tehtävä palkataksesi.

Kalastusalan uranäkymät

Kalastustöiden näkymät BLS

Tämä linkki on BLS-merkintään kalastustöistä. Siinä on tietoa perusvaatimuksista, keskipalkasta ja odotetusta työpaikkojen kasvusta / laskusta.

Työn saaminen tilaus- tai juhlaveneellä

Tilausajoneuvoteollisuutta säätelee liikenneministeriö. He asettavat säännöt venetarkastuksista, minkä tyyppisistä turvavarusteista sinulla on oltava, mitä erikoiskoulutusta tarvitset, ja mitä erikoisammattitaitoja saatat tarvita työskennellessäsi tilausajoneuvoteollisuudessa. Periaatteessa DOT pitää kaikkia veneitä, joihin ihmiset nousevat, nousevana aluksena.

DOT on todennut, että voidaksesi työskennellä vuokratulla aluksella, sinun on suoritettava satunnaiset huumeiden testaukset. Tähän huumeiden seulontaan sisältyy ennen työsuhteita tapahtuva seulonta, ilmoittautuminen hyväksyttyyn satunnaislääketieteellisen testauksen yhteenliittymään ja sopimus huumetestin suorittamisesta mahdollisten tapahtumien jälkeen, kun alus on vuokrattu. Kaikilla miehistön jäsenillä, myös kapteenilla, on oltava voimassa oleva huumekortti. Vaikka täytät vain veneessäsi, sinulla on lain mukaan oltava voimassa oleva huumekortti.

Normaalisti huumetestin ja konsortioon pääsyn kustannukset ovat kalastaja. Vaikka tarkat hinnat voivat muuttua, työsuhteen valmistelun seulonnan pitäisi maksaa sinulle noin 25-50 dollaria ja konsortion palkkiot ovat noin 75-125 dollaria vuodessa. Maksat myös, jos sinut satunnaisesti valitaan huumeiden testaukseen, mikä maksaa sinulle vielä 25-50 dollaria joka kerta. Joka vuosi sinun on suoritettava huumetesti. Ylhäältä päin, kun sinulla on huumekortti, voit siirtyä veneiden välillä vapaasti ilman, että sinun tarvitsee tehdä joka kerta työpaikkaa edeltävää seulontaa.

Kun sinulla on huumekortti, sinun täytyy alkaa etsiä työtä. Ainoa varma tapa palkataan nopeasti on joko veneen omistaminen tai perheen omistaminen. Työn löytäminen voi olla pelottava haaste niille meistä, jotka eivät omista venettä tai joilla ei ole onni syntyä.

On epätodennäköistä, vaikkakaan ei mahdotonta, että kävelet yksinkertaisesti yhden päivän laiturilla, huumekortti kädessä ja palkataan heti. Varsinkin jos et ole ennen nähnyt telakoiden ympärillä. Todennäköisesti joudut "lyömään telakoita" päivästä toiseen puhumalla kaikkien kanssa, jotka ovat halukkaita kuuntelemaan, esittämään kysymyksiä ja auttamaan joka tapauksessa, ennen kuin edes ammut. On helppo lannistua ja luopua, mutta jos todella haluat työskennellä kalastusaluksella, sinun on käytettävä aikaa.

Onneksi sinun ei tarvitse nälkää tätä tehdessäsi. Monet kansikannattajat maksavat siitä, että olet pestä veneen tai auttanut jäätä aamulla. Jos olet osoittanut olevasi kätevä veitsellä, he voivat maksaa sinulle auttaa puhdistamaan saalis. Itse asiassa on täysin mahdollista ansaita elantoja vain puhdistamalla veneitä ja auttamalla tarvittaessa.

Parhaat veneet, joita yritetään vuokrata, ovat yleensä pää- tai juhlaveneitä. Nämä ovat sataman suurempia kalastusaluksia, jotka vievät 25-100 ihmistä kerrallaan ja työllistävät yleensä useita kansikäsi. Monet kalastajat ovat saaneet starttinsa 5. perämiehenä tai avustavana kaverina suurella juhlaveneellä.

Jos palkataan viidenneksi, kuudenneksi tai avustajaksi, et yleensä saa vinkkejä, mutta saat kannen maksun. Saat myös arvokasta kokemusta ja jos työskentelet kovasti, saat hyvän nimen itsellesi. Lopulta kovasta työstäsi on hyötyä ja sinut joko etenee kokopäiväisesti (vinkkien kera) tai toinen vene tarvitsee kansikätisen ja palkkaa sinut.

Palkkaaminen yksityiseen juhliveneeseen ilman kokemusta ei todennäköisesti tapahdu. On hyvin harvinaista, että tilausveneen kapteeni palkkaa kokematonta kansikämmentä, ellei kyseessä ole pienempi vene, jossa kapteeni voi auttaa häntä. Ja rehellisesti, jos kapteeni voi auttaa kansikämmentä, hän ei todellakaan tarvitse ensikään käden kättä.

Ensimmäinen perämies voi kuitenkin palkata sinut toisena kaverina auttamaan häntä suurempien juhlien kanssa. Joskus ensimmäinen kaveri tuo sinut matkalle auttamaan sinua kouluttamaan niin, että myöhemmin kaudella hänellä voi olla vapaa päivä ja tietää, että häntä täyttävä kaveri tietää mitä tekee. Suurin osa veneistä, joiden parissa työskentelin, oli ensimmäisen perämiehen vastuulla löytää korvaava henkilö, jos hän tarvitsi vapaapäivää ja jos korvaava ei ollut parissa, se voi maksaa sinulle työsi!

Et yleensä saa kannen maksua veneen omistajalta tai kapteenilta, kun juokset toisena kaverina näin. Sen sijaan ensimmäinen kaveri kaataa sinut itse ja ottaa rahaa hänen vihjeistään tehdä niin. Toisena perämiehenä teet kaiken ärsyttävän työn veneellä, leikkaat syöttiä, puhdistat veneen palatessasi, kun ensimmäinen perämies on tavallisesti vuorovaikutuksessa asiakkaiden kanssa, puhdistaa kalat ja valvoo sitten veneen puhdistamista. Ollakseni rehellinen, minulla oli tapana tuoda toisinaan toista kaveria vain saadakseni tauon arkallisemmasta työstä!

Hyödyllinen linkki

MARITIME CONSORTIUM INC.

Tämä on DOT: n hyväksymä lääketestauskonsortio, jota olen käyttänyt aiemmin.

Työn saaminen kaupallisella veneellä

Kaupallisella veneellä on yleensä paljon helpompaa saada työtä. Kaupallisilla veneillä on usein korkea vaihtuvuus useista syistä. Joskus kansikäsi / kapteeni putoaa, toisinaan kansikäsi humaltaa / kivitetään eikä ilmesty matkalle, ja joskus kansikämpä palaa ja haluaa ottaa matkan pois.

Koska kaupalliset veneet eivät ole vuokraveneitä, kannen käsiin ei ole laillista huumetestausvaatimusta. Kaupallisen veneen kapteeniksi ei tarvita myöskään kapteenin lisenssiä. Jotkut kapteenit / omistajat saattavat kuitenkin vaatia huumetestiä, ja useimmat omistajat haluavat lisensoidun kapteenin kuljettavan venettään. Voit myös olla varma, että jos veneessä loukkaantuu matkan aikana, vakuutusyhtiö vaatii huumetestin ennen sairaanhoitokulujen maksamista.

Jos haluat löytää työpaikan kaupallisella veneellä, sinun on keskusteltava kapteenin kanssa. Joskus on helpompaa lähestyä kansikäsiä ja kysyä heiltä, tietävätkö he jonkun tarvitsevan veneen ja pyytää heitä ohjaamaan sinut kapteenin luo. Ei ole ennenkuulumatonta, että kaveri kävelee telakalle, puhuu kaupallisen kapteenin kanssa ja hänet palkataan paikan päällä. Itse asiassa ensimmäisessä kalastustyössäni annettiin kolme tuntia aikaa pakata laukkuni viikon mittaiselle matkalle!

Vaikka et palkataan heti, löydät työtä kaupallisella veneellä. Jos kaikki veneet ovat täynnä miehistöä tällä hetkellä, kysy kapteenilta, jos on olemassa, voit auttaa. Joskus kansikätiset maksavat sinulle auttaaksesi jäätä jäädyttämään. Varmista, että selvität, kuinka kauan vene on todennäköisesti poissa, ja muista tavata se telakalla, kun se palaa, jotta voit auttaa purkamaan saaliin / puhdistamaan veneen tai mitä he tarvitsevat. Varmista vain, ettet esty, äläkä anna heidän hyödyntää sinua. Jos autat jäällä veneessä, heidän pitäisi maksaa sinulle jotain, vaikka se olisi vain 30-50 dollaria. Veneen puhdistamisen matkan jälkeen tulisi myös olla miehistön arvoinen vähintään 50 dollaria. Jos heillä oli huono matka ja he eivät voi maksaa, voit tarjota apua veneen puhdistamiseen, mutta älä tee sitä itse.

Se auttaa myös viettämään aikaa miehistön kanssa, kun he valmistautuvat matkalle, jotta voit nähdä, mitä he tekevät valmistautuakseen. Tällä tavalla sinulla on ainakin perustiedot siitä, mitä tapahtuu, jos he tarvitsevat korvaavan miehistön jäsenen lyhyellä varoitusajalla. Varmista, että kaikilla kapteeneilla ja miehillä on puhelinnumerosi samasta syystä. Olisit hämmästynyt siitä, kuinka usein kansikäsi päätyy vankilaan, mielettömästi humalassa, runsaasti huumeita tai 'rakastuu' eikä voi tehdä matkaa.

Yleisiä vinkkejä palkkaamiseen

Unohda kaikki mitä tiedät kalastuksesta. Tämä pätee erityisesti kaupallisiin veneisiin. Ellei kalastat samalla tavoin kuin tilausvene / kaupallinen vene, et tiedä mitä teet.
Opi alueesi yleisimmin käytetyt lautat. Harjoittele sitten näiden lautojen tekemistä, kunnes teet sen täydellisesti joka kerta.
Katso osa. Tiedät kuinka useimmat kalastajat pukeutuvat, joten varmista, että näytät niiltä. Henkilökohtaisesti en seurannut näitä neuvoja ja luultavasti vaikein asioita itselleni kuin heidän piti olla. Kun kilpailu on nyt tiukempaa kuin koskaan, tarvitset kaikki mahdolliset edut.
Ole valmis lähtemään kaikkina aikoina. Ilmoittaudu laiturilla noin kello 4.45 joka päivä ja ota mukaasi huumekortti, huora, polarisoidut lasit, hattu, juomat ja mitä tahansa muuta mitä tarvitset. Et voi koskaan tietää, milloin joku kansikäsi saattaa myöhästyä työstä ja kapteeni päättää antaa sinulle laukauksen.
Keskustele kaikkien kalastusalalla työskentelevien kanssa. Kysy varauskojun tytöiltä, jos he ovat kuulleet kenenkään etsivistä. Keskustele kansikätien kanssa ja kysy heiltä. Kysy kapteenilta. Helvetti, jos pystyt selvittämään, missä `` kala pää '' -baari on, kysy baarimikoilta. Ole vain kohtelias äläkä häiritse.
Pysy positiivisena. Se voi viedä jonkin aikaa, mutta jos haluat tämän, pidä siitä kiinni.
Ole hyödyllinen tarjous auttaaksesi missä voit. Kysy, voitko pestä veneen matkan jälkeen. Auta aamulla kaveri saamaan jäätä telakalta veneeseen. Varmista, ettet häiritse kansikämmentä / kapteenia, kun he ovat tekemisissä asiakkaiden kanssa.
Yritä aina oppia. Jos et tiedä miksi joku tekee jotain, kysy heiltä. Jälleen vain älä ärsytä ketään. Jos he ovat todella kiireisiä, odota, että kysyt heiltä eri aikaan.
Anna numero kaikille tapaamistasi, jotka voivat auttaa sinua löytämään työpaikan. Verkostoituminen on avainasemassa, kun haluat palkata minkä tahansa työpaikan, mutta vielä enemmän läheisessä kalastajayhteisössä.

Älä koskaan sano tätä kapteenille

Aina kun puhut kapteenille tai kansikunnan pomoille, yksi hänen ensimmäisistä kysymyksistään on "Onko sinulla kokemusta?" Ellei sinulla ole kokemusta kalastusteollisuudesta, vastauksesi tulisi olla "Ei, mutta olen ahkera ja opin nopeasti".

Pahin asia, jonka voit sanoa, on: "En ole koskaan työskennellyt veneessä, mutta olen kalastanut koko elämäni." Käännettynä se tarkoittaa "Se on kalastusta. Kuinka vaikeaa se voi olla? Lisäksi tiedän jo kaiken mitä tarvitsen." Ei ole hyvä vaikutelma kapteenille. Heti kun poistut, kapteeni ja kaverit nauravat sinun kustannuksellasi: "Koko hänen elämänsä? Lapsi näyttää olevan 12-vuotias" ja unohtaa sitten sinut.