Kaupallisen kuorma-auton ura: Onko se sinulle?

Yksi ura päättyy ja uusi alkaa

Kuten monet lukijani tietävät, olen eläkkeellä oleva poliisi, josta tuli näyttelijä ja kirjailija. Näyttelijät ja kirjoittaminen eivät olleet kaksi suunniteltua uraa, mutta kohtalo ja mikä tärkeintä, Jumala, teki toisen urani valinnat puolestani. Elämäni oli lainvalvontaviranomainen, jossa vietin 28 vuotta, mutta useat sydänkohtaukset, muiden olosuhteiden ohella, saivat minut ottamaan rahani pois eläkekassasta ja etsimään vähemmän stressaavaa työtä 50-vuotiaana.

Vuonna 2004 perheeni ja minä muutimme Mississippistä Tennesseeen, jossa päätin hankkia kaupallisen ajokortin ja aloittaa kuorma-auton ura. En tiennyt tuolloin, että kuorma-autot olivat myös erittäin stressaavaa ja vaativaa työtä, mutta otin haasteen vastaan ​​päättäväisesti ja ymmärsin, että voin nähdä monia osia Yhdysvalloista, jota en ollut koskaan ennen nähnyt. Mutta minulla oli ensin toinen este varastossa; kaupallisen ajokortin saaminen.

Dream Truck

Peter H. - Pixabay

Vaiheet kaupalliseksi kuorma-autonkuljettajaksi

Kaupallisen ajokortin (CDL) hankkiminen estää monia ihmisiä tulemasta kuorma-auton kuljettajiksi. Alla on lueteltu neljä suurta estettä, jotka minun oli selvitettävä saadakseni CDL: n.

Onko sinulla lukiotodistus tai hanki GED.

• Useimmissa tapauksissa ei ole todellista vaatimusta siitä, että sinulla on oltava yksi näistä, mutta vaikka saisit CDL: n, useimmat työnantajat edellyttävät, että sinulla on tutkintotodistus tai GED.

On hyvä ajotulos.

• Rikkomusten siirtäminen vähentää mahdollisuuksiasi palkata monet yritykset, ja aikaisemmat DUI-vakaumukset ja huumeisiin liittyvät rikokset kaventavat melkein varmasti pelikenttää.

Hanki kaupallinen ajokortti.

• Vaikka CDL-vaatimuksia varten on liittovaltion suuntaviivat, jokaisella osavaltiolla on oma pätevyytensä, joten sinun pitäisi selvittää, mitä osavaltiosi vaatii. Toinen pätevyys on lakien ja laitteiden kirjallisen kokeen läpäiseminen, mahdollisuus suorittaa ajoneuvoa edeltävä tarkastus ennen matkaa ja tietysti suorittaa todellinen käytännön ajokoe. Useimmissa tapauksissa mahdollisten kuljettajien tulisi suorittaa valtion sertifioima ajokurssi voidakseen läpäistä nämä kokeet.

Suorita Federal Motor Carrier Safety Regulation (FMCSR) -tentti.

• Liittovaltion moottoriajoneuvoliikenteen harjoittajien turvallisuussäännösten mukainen koe koostuu kirjallisesta kokeesta ja lääkärintarkastuksesta, joka sisältää kuulo- ja näkötestit sekä lääkeseulonnat. Sinun on otettava ja siirrettävä fyysinen kerran kahdessa vuodessa sen jälkeen.

Tiellä

Pixabay

Seuraava vaihe

Monet kuorma-autoyritykset etsivät kuljettajia, joilla on vähintään kahden vuoden ajokokemus, ja koska minulla ei ollut sellaista, minut asetettiin kouluttajalle jonkin aikaa. Näiden kouluttajien avulla voit saada käytännön kokemusta opettaessasi sinua ja arvioidessasi taitojasi. Tämä on vain yksi testi, joka sinun on läpäistävä työn saamiseksi.

Kun tämä suunta on valmis, olet valmis aloittamaan uuden urasi, mutta on vielä monia esteitä.

Pysäköidyt kuorma-autot

Chriss Harkman - Pixabay

Maastomatkan alku

Pysyminen poissa kotoa ja perheestä lisää työn stressiä, koska suurin osa kuorma-autonkuljettajista olisi samaa mieltä. Yhdellä matkallani esitellään esimerkki tiellä olemisesta pitkäksi aikaa.

Kesällä 2004 otin lastin Memphisistä, Tennessee, ja vein sen Richmond Virginiaan, missä minulla oli lyhyt välilaskupaikka. Sitten nostin kuorman ja kuljetin sen Newarkiin, New Jerseyn osavaltioon, jossa pudotin sen ja otin taas toisen lastin ja suuntasin länteen, pysähdysten ollessa välttämättömiä kaupallisten kuorma-autolakien noudattamiseksi. Seuraavalla matkallani otin kuorman New Jerseystä Salinaan, Kansasiin, missä minulla oli toinen lyhyt välilaskupaikka. Tässä vaiheessa otin sinne kuorman auton akkuja ja suuntasin Sacramentoon Kaliforniaan. Tämä oli mielenkiintoisin, mutta stressaavin osa matkastani, sillä en ollut koskaan ylittänyt Kalliovuoria, en todellakaan puolittain täyteen lastattuna.

Vanha huoltoasema Virginiassa

David Mark - Pixabay

Kaunis maa

Näin kauniin maan Coloradossa ja Wyomingissa ja sain ensimmäisen näkemykseni Utahin Suuresta Suolajärvestä sekä siellä sijaitsevasta autiomaasta Bonnevillen suola-asunnoista. Seuraavaksi retkeni vei minut I-80-tietä pitkin majesteettisen Nevadan kautta Kalifornian osavaltiolle Donner Passilla. Nyt oli aika laittaa suuret nartut ja ylittää passi.

Oli kesäkuun alku, mutta lunta oli edelleen alueilla I-80: n kummallakin puolella, ja tien taso oli alkanut muuttua dramaattisesti. Laskin hermostuneesti itäisen Kalifornian alemmille korkeuksille ja laskeuduin taas alaspäin kohti Sacramentoa. Se oli kuin kaksi eri maailmaa.

Suuri Suolajärvi

Pixabay

Kalifornian unelma

Pudotettuani akkujen kuormituksen ja vietettyäni yön Sacramentossa, olin taas poissa, suuntasin etelään Salinasiin, Kaliforniaan, jossa otin kuorman viiniä ja suuntasin kohti Los Angelesia pitkin luonnonkaunis valtatie 101, joka kulkee tyyni valtameri. Tämä oli toinen hämmästyttävä näky, jota en ollut koskaan nähnyt. Tässä vaiheessa olin noin 1800 mailin päässä kotistani Somervillessä, Tennessee, toisin sanoen jos minut vietiin takaisin reittejä I-40 ja US-84 W pitkin, mutta näin ei ollut.

Tyyni valtameri

Pixabay

Kaliforniasta Texasiin

Laskeutumisen jälkeen Los Angelesissa otin toisen kuorman Phoenixiin, Arizonaan, ja jatkoin pohjoisella uudella kuormalla Flagstaffiin ja yli Alberqurqeen, New Mexico, missä pudotin kuorman Coco-Colan varastoon ja jatkoin etelään lisää rahti, menee El Pasoon, Texasiin. El Pasossa otin viimeisen lastini, joka meni Memphisiin, Tennessee. Menin sieltä kotiin ja minulla oli puolitoista päivää vapaata perheeni kanssa, ennen kuin minut lähetettiin uudelleen.

Rio Grande Teksasissa

David Mark - Pixabay

Terveys lopettaa kuorma-autojen ura

Koko matkani kesti kaksi viikkoa ja kulki noin 6345+ mailia. Olin edelleen väsynyt, kun aloitin seuraavat juoksuni, ja pysyin tuolla tavalla, kunnes terveyteni vihdoin saivat minut takaisin myöhemmin kesällä Floridan Winter Haveniin, missä kuljetin kuorman pullotettua vettä, kun hurrikaani Frances oli juuri jättänyt tuhon siellä. Minulla oli sydänkohtaus purkamalla vettä ja kuljetin Lakelandin alueelliseen terveyslääketieteelliseen keskukseen Lakelandissa Floridassa. Minua stenttiin siellä ja lennin kotiin. Tämä lopetti kuorma-autojen urani, koska en voinut enää läpäistä lääketieteellistä fyysistä. Olin ajautunut vain kuusi kuukautta.

Writer's Tools

Pixabay

Uusi ura

Jonkin ajan kuluttua kotona, aloin kirjoittaa ja toimia, ja sitä teen nyt Jumalan armon kautta. Joten, jos olet nuori ja haluat ottaa haasteen ajaa puoliautoa, sanon "mene siihen", mutta jos olet vanhempi, jolla on lääketieteellisiä ongelmia ja läheinen sidos perheeseesi, voit valita toisen ammatin; ehkä kirjoittaminen ja näytteleminen.

© 2019 Gerry Glenn Jones